勞斯萊斯釋出閃靈電動車，售價330萬元！

沒錯，勞斯萊斯也釋出了自己的電動車型：閃靈！

勞斯萊斯汽車執行長託斯頓·穆勒·烏特弗斯說：“‘閃靈’開啟了勞斯萊斯品牌歷史上的全新篇章，也為勞斯萊斯客戶與奢侈品行業掀開了嶄新的一頁。我個人認為‘閃靈’可能是勞斯萊斯有史以來最完美的車型之一。”

沒錯，你還沒看錯兩個字：奢侈品行業。“閃靈”的問世，可能又給新能源汽車貢獻了一個全新且獨一無二的汽車類別——“超豪華電動超級轎跑車”（Ultra-LuxuryElectricSuperCoupé）。

這款新車一脈相承了勞斯萊斯全鋁“奢華架構”，採用了全新的SPIRIT軟體架構，並全面搭載勞斯萊斯Whispers互聯服務，與勞斯萊斯幻影雙門轎跑車型同出一脈。據悉，首批勞斯萊斯“閃靈”將於2023年第四季度交付，售價約為40萬英鎊（約合330萬元人民幣）。根據初步資料，預計“閃靈”的CLTC綜合工況純電續航里程將達到585公里，動力功率為430kW，扭矩為900Nm。0-100公里/小時加速時間為4。5秒。

1900年，勞斯萊斯創始人查爾斯·勞斯在體驗了一輛名為哥倫比亞的早期電動車之後表示，“這樣的車子沒有發動機的噪音，也沒有燃油車的氣味與振動。要是再配上固定的補充電的地方，未來非常可觀。”120多年後，勞斯萊斯汽車終於見證了品牌創始人勞斯先生的預言成真。

但更多的，可能還是勞斯萊斯如果不盡早入局新能源賽道，就可能會在未來的汽車市場尤其是豪華汽車市場喪失先機。

國際能源署在釋出的一份報告中呼籲，到2035年在全球範圍內禁止銷售汽油和柴油汽車，各國應商定一個時間表，決定何時所有新車應實現零排放。歐盟27國環境部長就一項備受關注的燃油車禁售計劃達成共識，同意從2035年開始禁止在歐盟境內銷售燃油汽車。英國已計劃到2030年禁止銷售新的汽油和柴油汽車。

在全球各個國家和地區都在倡導新能源的時候，留給燃油車生存的空間變得越來越小。

在勞斯萊斯之前，全球各大車企都已經加緊佈局新能源汽車的生產製造：德國大眾MQB、MSB、MLB、MEB和PPE平臺拓展成下一代機電一體化可擴充套件系統平臺（SSP平臺），計劃從2026年開始在SSP平臺上生產純電動汽車；寶馬集團計劃2030年純電動車型至少佔總交付量的50%，並將MINI電動車生產線從英國遷移到中國；美國通用汽車公司規劃到2035年全面消除輕型車的尾氣排放，到2025年美國產品陣容中的純電動車佔比將達到40%，在中國市場新車型中新能源車型佔比將超過40%；戴姆勒計劃推出電動化產品總計超過130款，2030年電動車型將佔據乘用車新車銷量一半以上的份額；豐田到2025年電動化汽車年銷量達到550萬輛以上，電動化車型及電動化車型配置將繼續擴大，從而實現全球銷售的所有車型均配備有電動化專用車或者電動化車型選擇……

因此，作為全球豪車頂級品牌的勞斯萊斯正式入局，也全面揭開了全球汽車行業變天的大幕。近年來，隨著全球氣候變暖等問題日益嚴重，汽車成為重點關注的物件。尋找可替代的新能源，成為汽車行業的一種趨勢，這也正是全球範圍內現階段呼籲汽車電動化的主要原因。

電能作為現階段可以立刻投入商用、技術發展成熟穩定的一種能源，在汽車半導體化的趨勢下，電驅動取代傳統機械驅動將成為一種趨勢。目前電動汽車使用過程中出現的種種問題，被人認為是在割韭菜。但這些問題是發展過程中需要逐個解決的，不可能一蹴而就。而且，新能源不代表就只有電力，包括氫能源等，也已經在商用過程中了。

新能源汽車的未來可期。