年檢檢完車，花了300大洋修車，小夥直呼：檢車就是毀車

說到檢車，這是你擁有了汽車之後必須經歷的事情的，新車還是能好點的，但是開了幾年之後的車子，肯定問題百出了，去了檢測站就不是那麼容易的事情了，這位小夥子就苦逼了。

車主小李說自己前日去年檢，沒想到檢查完了自己又掏錢修車，小李稱：“下雨天，等給我檢完了我上車一開，剎車沒有了，一開下邊漏油，以為是油管爆了，趕緊去就近的修理廠，拆開一看，剎車片都變形了，修理工說這得站著用力剎車也不至於這樣，就這樣花了將近三百，問題是現在剎車不大好用了！這不是檢車啊，真的就是在毀車。“

對於這個檢車，很多車主都抱怨，自己的車子檢一圈下來之後更是完犢子了，車主肖先生稱，“在中國驗車確實毀車，我就談談我今年驗車的經歷，先讓我們把車開到尾氣檢驗區，驗完尾氣，司機把車停在小坡上，不拉手剎直接掛P擋，然後我把車開到驗處，司機反覆急剎車，後把車又停到小坡上也不拉手剎直接放到P擋，這兩項我把車開下來摘擋都艱難，我的變速箱啊，照這樣驗車真叫毀車，看著都心疼。”

其實這話不誇張，5年以上的車子檢測後很容易出現小問題的，像是什麼異響、高溫、亮故障燈都有可能，主要還是和檢測本身以及操作有關。有的車主檢車，制動檢測完後發現霧燈掉了，不知道是急剎車還是拉手剎時給震掉了。很多車友稱，這些檢測員天天干這個活，早就夠了，基本上都是朝死了踩油門，反正不是自己的車不心疼，而你又不能進車裡，只能他們開車操作，你還不敢多說一句話，要不然受罪的還是你的車子。

當然車子的每一項檢測都要達到國家標準要求，這是對生命財產安全和環保是有一定好處的，但是對於檢測站檢測的方法，大家怎麼看呢？