豐田的旗艦轎車換代，車長5米，2套動力+雙獨懸，2024年正式亮相

在很多人的印象中，大眾、本田、豐田、日產、別克是平民汽車品牌，從10多萬的代步車到4、50萬的高階車應有盡有，而超過50萬可能很多人就會去選擇賓士、寶馬、奧迪、雷克薩斯，保值率高，品牌溢價能力強，開出去更有面子。為了向高階領域進軍，各大品牌都有自己的看法，尤其是豐田皇冠，這個被消費者遺忘的車型，如今也開始獨立出來，CROWN SEDAN、CROWN SPORTS、CROWN ESTATE、CROWN SportCross的產品矩陣的亮相也讓大家眼前一亮，產品覆蓋了轎車、跨界SUV、中型SUV、中大型SUV。今天我們帶來了它的跨界SUV車型，CROWN SportCross。它採用了Crossover的風格樣式，還將在智慧化配置方面有所升級。豐田的旗艦轎車換代，車長5米，2套動力+雙獨懸，2024年正式亮相

從名字也能看出，新一代皇冠SportCross是一款跨界SUV車型，它車身的長寬高分別為5030/1840/1540mm，軸距為2850mm，寬敞的空間和標配的真皮沙發座椅，再加上空氣頭枕、加熱、通風、按摩一應俱全，新車或將繼續基於TNGA架構打造，內部空間也更加闊綽，對於1。85m的駕車者來說，前排調整好坐姿後，頭部留有半拳的距離，後排地板微微凸起，坐在後排剛剛好，也可以翹起二郎腿，座椅寬大舒適，更加符合它宜家宜商的特點，帶來了超越同級別車型的舒適感

內飾也採用了全新的島式結構設計理念，黑色真皮材質搭配著玫瑰金色的鍍鉻裝飾元素，還有大量黑色鋼琴烤漆裝飾面板，就連車頂和地毯都採用了植絨面料，觸感更加柔軟，視覺效果更加高階，提升了整車的檔次感。中控臺配備了全新設計的三幅式多功能方向盤和換擋撥片，其造型設計相比歷代車型都更加具有科技感。10。1英寸和12。3英寸全液晶顯示屏雖然是連為一體的，但內部還是分工明確，支援智慧語音互動、車載微信、高德地圖、百度CarLife，且系統支援OTA線上升級。中央扶手箱還配備了電子換擋機構和大量排列整齊的觸控按鍵，高階感十足。配置上，無鑰匙系統、真皮座椅、車道偏離預警、主動剎車、駐車雷達、倒車影像、10英寸彩色HUD平視顯示系統、自適應巡航、發動機自啟停、Toyota Safety Sense智行安全配置，搭載的G-Security遠端服務，並有多種安全駕駛輔助系統，例如車道保持、ACC自適應巡航等

核心的“三大件”方面，新一代皇冠SportCross提供了2。5升自然吸氣發動機的混動系統以及基於2。4T渦輪增壓發動機的混動系統。其中2。5升的混動系統最大功率249馬力，而2。4T的混動系統綜合功率達到了350馬力。傳動系統方面，與2。5升自吸車型匹配的是e-CVT變速箱；與2。4T車型匹配的是6速手自一體變速箱或者8速手自一體變速箱。底盤和懸架方面，它採用了雙橫臂式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，懸架還加入了防側傾杆，前滾剛性提升了44%，後滾剛性提升67%，還配備了一套TRD獨特的減震器，還會提供豐田“E-Four”四驅系統

顏值系統方面，全新皇冠SportCross採用了分體式前格柵設計，纖細的上格柵與兩側犀利的前大燈融為一體，整體感很強。前包圍則採用了大嘴式的散熱開口設計，兩側還配有“C字”型的邊框，前唇上還有一個貫穿式的鍍鉻裝飾條點綴。車身採用了大溜背式結構，弧線型車頂與優雅流暢的腰線完美搭配，腰線從前翼子板延伸至後車門，呈現出前低後高的姿態。黑色的輪眉下方則是19英寸的銀色放射形輪圈搭配著銀色卡鉗，凸顯出了極強的運動氣息。車尾十分飽滿圓潤，黑色的後包圍也同樣加入了銀色的鍍鉻裝飾條點綴，呼應了車頭，也更有層次感。燈光方面，前大燈融入了矩陣式LED光源，尾燈採用了時下流行的貫穿式尾燈。內折的牌照區域也顯得十分精緻

也許很多人都跟我一樣，小時候看到皇冠就會豎起大拇指，那個年代汽車都很少，能開著夏利、捷達、桑塔納已經算是有錢人了，豐田皇冠可以說是豪華車了。而如今有著

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年匠心傳承的皇冠品牌已經逐漸被大家忘記，皇冠乃至整個豐田，都鉚著一股子“拋棄過去，重塑新生”的勁兒，四個款式的車型不斷出現在各大媒體或者知名汽車網站，彷彿是吹起了豐田皇冠要正式迴歸豪華車的號角。對於老一輩車迷來說，豐田皇冠是頂級豪車；對於中年車迷來說，豐田皇冠是商務中大型車；對於年輕車迷來說，豐田皇冠則是年輕、變化的代名詞。你覺得皇冠的到來，能成功嗎？