同樣是開700公里，轎車和SUV有什麼差距？實在沒想到

同樣是開700公里，轎車和SUV在駕駛效果方面，究竟有什麼差距？關於這個問題，估計很多司機都想知道吧，這取決於你開什麼樣的汽車和SUV。我曾經開著一輛140萬的路虎跑700公里，真的很輕鬆，但開著賓士S360跑700公里同樣輕鬆。

事實上，轎車和SUV的區別需要在同一個層次上進行對比，才能有高低對比。首先，轎車的“轎車”二字已經形象地告訴我們，轎車就是以機械動力承載的轎車。，SuV的功能是不動的。它是一種特殊的運動型別。

它在崎嶇不平的道路和山路上有著不同的優勢，這是轎車無法比擬的。很多喜歡SUV的人都強調可以坐的高一點，腳可以放低一些，長途旅行也不會那麼累，但是高檔轎車的設計已經很人性化了，不僅符合人體生理習慣，還因為它的底盤的舒適性。

設計，恰恰相反，在長途的過程中並不比SU∨累。這也是很多人開SUV後轉乘轎車的原因。也可以說10萬元以內的SU∨比10萬元以內的轎車略佔優勢，但20萬以上到30萬元以上，轎車比S∪V有優勢，100萬元以後的車不大，所謂的空間自我感覺。

其實所有的感受更多來自於個人喜好，所謂“相生於心”就可以在此體現！這需要詳細分析。如果你不攜帶很多東西，那麼長途駕駛汽車會更舒服。有時汽車不能裝進SUV。當然，有些地區發展滯後，路況不好。

開SUV比較合適。因為如今的SUV設計更接近轎車，適合城市化，注重駕乘舒適性，兼顧轎車的優勢，更加實用，這也是SUV目前流行的原因。我每年在高速路上行駛10，000到20，000公里。其中大部分是汽車。

1000多公里不停車，但絕對不如開SUV跑500公里累。當然，我從來沒有體驗過像卡宴這樣的高階SUV，但大G已經開了幾萬公里，感覺就像開大眾途觀一樣好。真的像坐在坦克裡一樣難受，聲音就是這樣。

而且SUV車速慢，不容易超車，油耗高，中途需要加油。從這個角度來看，車子可以多休息一個小時，絕對是舒服的。同樣，在市區，汽車雜車多，提速快的優勢會更加明顯。SUV，唯一的優點就是車身視野高，不會那麼單調。

此外，對於部分喜歡走西南、西北縣鄉公路的遊客來說，SUV有很大的優勢。事實上，在現實生活中，大多數汽車都是在城市和通勤中使用的。並且涉水能力略好於轎車。最後，SUV的車廂比較高，司機上下車也比較方便，不會像汽車一樣碰頭。

避免尷尬。正是由於SUV的高度，後備箱的開合比轎車更大，可以容納一些中大型的行李和家用電器。我的第一輛車標有408，在同級別的車裡應該算是比較寬敞的了。後來換了4008，覺得SUV更適合我，因為我屬於大佬，

當然，也有它的合理性。無論是轎車還是SUV，各有優劣，大家可以根據個人喜好來選擇。如果是10年前，我肯定會覺得這車開高速會更舒服，因為那個時候的車無論從舒適度還是隔音來說，操控性都比SUV好。

但是現在來看，現在的SUV無論從操控性、隔音性、舒適性等方面都不遜色於轎車！所以，現在你在高速跑，我覺得不管你開什麼型別的車，只要是同級別同價位的，我覺得差別不會很大！開長途SUV會比較好，但是坐在裡面的人不舒服。

後來，直飛1000公里左右，自己開車回家。整個人都麻木了。根據經常出差的結論，建議兩站休息10分鐘，飯後休息20分鐘。茶有濃茶或咖啡，讓你在2000公里後不會太累。