斯凱孚（SKF）釋出新型混合深溝球軸承 助力小型電機更高功率輸出

新發布的高效能兩瓣式尼龍保持架將斯凱孚（

SKF）的混合陶瓷深溝球軸承推向了新的極限，並在設計選擇上提供了更大的靈活性。透過允許更高的轉速，它比普通保持架的軸承更安靜、有效地執行。此外，它可以實現更高的功率密度，從而在相同尺寸的電機中獲得更多的功率輸出。

上海 2022年9月19日 /美通社/ —— 日前，斯凱孚（SKF）釋出了一款用於高速應用的新型混合陶瓷深溝球軸承。新軸承針對鐵路行業牽引電機、電機和驅動器等應用。斯凱孚已經與三個試點OEM客戶進行了合作。

與傳統設計相比，新發布的輕型保持架有助於將極限速度提高至少60%。此外，尼龍保持架也有助於減少摩擦，從而實現更安靜的執行，並在應用中實現更高的功率密度。

斯凱孚商業與專案工程師Andreas Pichler表示：“新的保持架設計能夠有效幫助我們的客戶實現更高功率輸出，助力電機尺寸進一步縮小。”

透過提高電機的效率，新軸承可以降低能耗、提高可靠性從而降低總體擁有成本。

兩瓣式保持架由PEEK和PA66製成，比同尺寸黃銅保持架輕80%。除了執行更安靜之外，軸承還可以在較低溫度下執行，延長潤滑脂壽命並延長再潤滑間隔。這可以讓工程師在設計選擇上更加靈活。

此外，它的極限速度是常規尼龍保持架的兩倍，比黃銅保持架高60%。

剛性連線的籠條確保了保持架的堅固性，有助於在惡劣條件下延長使用壽命。最佳化的保持架設計還消除了離心作用引起的徑向變形，即“雨傘效應”，這種現象通常發生在高速執行的卡爪式保持架上。

新發布的軸承設計將面向鐵路、工程車輛、電動汽車和工業電機應用領域的OEM裝置製造商。

斯凱孚中國

（釋出）