全球首款！松果出行推出共享山地電單車，第一批已在雲南紅河投放

引言

最近有一個公司推出了共享山地電單車。這款電單車採用了五項創新技術，分別是電機動力、下坡自動減速、動能回收、騎行減震、剎車調優。這款電單車及這五項創新技術都是由松果出行推出的，透過加入了五項創新技術，這款電單車比普通的山地單車在爬坡能力上提升了50%。

由於松果出行自己擁有產業鏈，所以在這款電單車研發出來以後，就迅速推向了市場，第一批投放的地點是雲南紅河縣。

為什麼這一批風火輪首先投放在雲南紅河縣呢？因為這裡是一座山城，地勢高低起伏。很多常見的路是都是數百米的斜坡，人們出行非常的不方便，尤其是帶著貨物上坡的時候，會消耗大量的體力，並且出行速度慢。6月16日，松果出行推出的這款山地電單車投放在雲南紅河縣以後，人們開始大量的使用。

首先，這款電單車利用了創新技術，他在爬坡能力上比普通單車要優越50%，當地的人們在面對長坡路段的時候，就可以利用這款電單車節省人力。

根據當地居民使用的情況來看，大多數人都表示，這款單車騎行的速度很快，而且非常平穩，很適合在雲南紅河縣使用，體驗感非常不錯。

在這款山地電單車出現之前，人們使用的都是普通的腳踏車，或者是電動車。即便是電動車，在面對坡度如此之陡，長度如此之長的路段時，往往都會出現電力不足的情況。只要車上裝載了一定的貨物，動力就會非常不足。

而腳踏車更是耗費體力，人們很難在長路段上長時間的上坡，因為這需要持續的消耗體力，所以雲南紅河縣的居民們經常被這些高低不平的地勢所困擾。而山地電單車的出現，就為他們解決了這一困難。

現在松果出行推出的這款山地電單車，已經在雲南大半的縣城開始實施，而這款風火輪能夠迅速的得到普及的原因也是由於雲南大部分縣城都是屬於山地城市，陡坡路段非常的多，這款山地電單車正好解決了人們上坡的困擾。所以在推出後就深受當地居民的喜愛。

之所以稱這款山地電單車是黑科技主要是由於他在動力、安全、騎行這三方面的優勢，這三方面的優勢由上面所述的五項創新技術組合而成。從而造就了這一款黑科技風火輪。

下面我們就分別談談這三個方面，具體的優勢。

首先，從動力方面來講，這款電單車採用的是大功率的電機，能夠輕鬆地爬行陡坡15度左右的路段。這一功能是將近上萬元的電動車也無法比及的。因為這款風火輪專門根據車況和應用場景進行了專項調教。另外，這款山地電單車的電池容量也非常的大，足夠當地的居民爬行很長一段路段的山坡，不會出現中途電量緊缺的情況。

其次，從安全方面來講既然是陡坡路段就會存在下坡的情況，而下坡一定就會涉及到剎車的問題。剎車靈敏度一定要好，才能夠保證足夠的安全。這款山地電動車在監測到下坡路段超過時速每小時25公里就會進行自動減速，避免車速太快，發生意外，為騎行的人提供安全保障。在自動減速的時候，會收回動能，起到節能的作用。並且這款山地電單車在設計的時候就進行專項的調優，剎車效能非常靈敏。

另外，從騎行方面來說，這款山地電單車有很好的減震效果，這款車使用的雙液壓和彈簧都是屬於行業內的頂配，能夠很好的為車身減震。為了能夠讓使用者在上下坡的時候體現到平緩的效果，這款單車專門針對山地環境進行了專項調優。

這款山地電單車完全是由松果出行產業鏈自主研發生產，由此可以看出，松果出行在這一行業的創新能力還是很強的。

松果出行的CEO表示，山地共享電單車存在業務鏈重、行業複雜的困難，針對這一困難，松果出行構建了一套垂直整合模式，進入了供應鏈自主階段，從產品的軟硬體研發，到車型設計都是由自主的團隊研發的。今後還會開發智慧工廠，在產品上實現進一步創新。

松果出行的供應鏈技術團隊對共享產品有了很深刻的認識，不只是山地共享電單車，今後還會出現別的電單車。針對全國各地不同地區，不同地勢推出適合各個地區地形的專屬共享產品。

結語

中國出行的負責人表示他們擁有充足的技術儲備，而此次共享3d電單車的使用就是松果出行各項創新技術落實的體現。