「新手上路」騎車前的檢查不做會讓你後悔的（一）

很多時候我們精彩紛呈的騎行活動會被一起微小的機械故障毀掉，這常常是那些沒被注意的小問題“悄然惡化”的結果。所以，行動起來，在問題出現前解決它們！

這裡我們列了一個檢查清單。別擔心，不必每次騎車前都做所有這些檢查，只要每隔幾周左右——這取決於你騎行的頻率和公里數。騎得越多，就越需要定期檢查。

檢查剎車

這個部件的重要性無需多言。如果你只做列表中的一項檢查，那就確保先檢查剎車！用正常的制動力捏剎車，用力向前推車子，車輪應該停止不動，鎖止在原地。

以相同的手力同時捏剎車，夾器應在鬆手時迅速、乾淨地返回原始位置。檢查剎車線夾緊螺絲是否擰緊。

檢查所有剎車線管和剎車皮的磨損和老化程度。確保夾器的開合扳手處於關閉位置，如上圖所示。

檢查快拆杆

我們很少看到輪子從車架上掉下來，但這不表示可以忽略檢查快拆拉桿是否鎖緊以及它們是否是正確鎖住的。拉桿擰緊時，用手從輪子的上方猛敲一下，以檢查緊固程度。捏住輪子，左右輕輕晃動車圈，以檢查輪轂軸承的鬆脫度。出現任何鬆動都說明需要除錯或更換車輪了。

檢查輻條張力

輻條的張緊度通常不是嚴重問題，但時常關注著可以讓你不會因為輪子問題被扔在路邊。握住一對交叉的輻條，稍用力擠壓。在輪子的兩側，每對交叉的輻條輪流這樣做。要在所有輻條中尋找均勻的張力。那些明顯超過或低於平均值的需要檢查一下。另一種檢查方法是“彈撥”每根輻條聽聲音。每根輻條都應該發出相同或相似的音調，說明處於或接近相同的張緊狀態。

輪胎充足氣

低胎壓不一定只帶來糟糕的騎行體驗，還會導致扎胎、輪胎損壞、輪胎非正常磨損或輪圈損壞。多充些氣總比少充些要強。但要注意，充氣過多會讓你的騎行過程顛簸不已。須遵循製造商推薦的壓力範圍（通常壓在輪胎側壁），作為我們調整的參考。

沒有對錯之分，你需要摸索適合自己騎行習慣的合適胎壓。帶氣壓表的打氣筒值得推薦。如果條件不允許，就用拇指和食指捏捏看吧，這樣也比較準確。

確認車把和把立螺絲鎖緊

確保腳踏車指向正確就要把操控部分的螺絲都適當擰緊。但車把和把立擰得過緊又是不好的，特別是對於碳元件。一方面你希望車首元件足夠緊，在正常的操作力下不會移動；另一方面又不能太緊，因為在碰撞時，它們不能移動——畢竟車首元件移動或旋轉總比折斷的要好。如果有任何碳纖維元件，請使用扭力扳手，並按照製造商提供的資料擰緊到準確的數值。

檢查五通處

握住左右兩側曲柄的末端，輕輕地前後搖動（垂直於旋轉方向），這樣能感知來自五通處的鬆動。由於中軸通常不能人為除錯，所以需要儘快換掉鬆動的中軸。