復興號上新，“綠巨人”“藍暖男”入列，網友感嘆：滿載情懷的“新綠皮車”開進新時代

“綠巨人”名片短編組定員：720人長編組定員：1102人最高運營速度：160公里/小時

“陸地航班”名片總定員：1283人最高運營速度：350公里/小時列車總長：439。9米

“藍暖男”名片總定員：613人最高運營速度：250公里/小時列車總長：208。95米

12月24日，我國高鐵復興號家族的新成員——時速350公里17輛長編組、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款復興號新型動車組首次公開亮相。

國槐綠、海空藍、長城灰……初次亮相，它們繽紛靚麗的色彩就驚豔了眾人，復興號的高顏值新成員迅速刷遍了網路，明年初網友有望嚐鮮多款列車。

“綠巨人”將代替現有普速列車

最亮眼的當數這個“綠巨人”，它被網友親切地稱為復興號版綠皮車。

它的學名叫做時速160公里動力集中復興號動車組，完全由我國自主研發。為了向傳統綠皮火車致敬，該動車組的外觀繼承了傳統綠皮車的元素，以國槐綠為底色，以黃色為色帶。與普速鐵路上行駛的傳統綠皮車相比，它的內部服務設施與既有動車組類似，旅客乘坐更加安全舒適。

據中國鐵道科學研究院研究員張波介紹，傳統的綠皮車座位是直背的，椅背不能調節，車上也沒有充電設施。復興號版綠皮車的座椅椅背不僅可以調節，座椅的間距也比以前大了不少。

該動車組預計將於2019年1月5日後陸續上線運營，這意味著我國的一些普速線路將進入動車時代。

“陸地航班”超長版動車組

除了“綠巨人”，亮相的新成員中，17輛編組超長版時速350公里復興號動車組也格外顯眼。

一般來說，一列動車組有8節車廂，遇上高峰客流會重聯執行，兩列8節動車組首尾相接。鐵總本次釋出的17節長編組版本，全長439。9米，載客定員1283人，載客能力跟16輛編組相比，提升了7。5%，相當於單列能多運送90名旅客。堪稱“陸地航班”。

張波介紹，京滬高鐵線路十分繁忙，列車密度很高，每小時已經達到了通行12列高鐵，想要透過增發車次來提高運營能力已幾乎沒有可能，因此決定透過提升單列高鐵載客數量來增加運力。

該車將於2019年1月5日鐵路實行新的列車執行圖時在京滬高鐵上線運營。

“藍暖男”低耗能高性價比

在展覽中，一列淺藍色的復興號列車格外顯眼，由於全車車身呈“海空藍”色，因此被稱作“藍暖男”。

張波介紹，這輛時速250公里的動車組是借鑑去年投入使用的350公里CR400BF型動車組成功經驗，增加使用乙太網動車的探索等多項新技術。可適用於不同客流量的運營線路，以低能耗、高性價比的優勢，滿足多樣的運輸服務需求。

張波介紹，這款列車在外觀上繼承復興號原有“飛龍金鳳”的外觀，使用藍色底色又可與時速350公里的列車有所區隔。由於該車取消了商務座席，總定員達到613人，一等座席48個，餘下為二等座席，無商務座席，比時速350公里的復興號動車組可多載37個人。計劃明年6月完成測試，取得國家許可後即可上線執行。 （綜合自新華社、央視新聞）

網友熱議

@WA：有種提前進入未來世界的感覺！太帥了！

@金城喜娃：有幸參與了CR200和CR300兩種復興號的正線試驗，見證了復興號動車組與祖國一起壯大！

@劉戰勝：絢麗多彩的同時又彰顯了中國特色。國之驕傲，世界矚目！

@小河流水：記得剛上大學時，回家只能坐沒空調的綠皮火車，趕上夏天，一個小時的車程總是滿身大汗，如今坐復興號回家只需要20分鐘。轉眼間，復興號又添了兄弟姐妹，滿載情懷的“綠皮車”開進了新時代！

@晴空萬里：作為一名鐵路客運人員，親身經歷了客車的變遷，真的很自豪。

@胖彥：科技的發展讓生活日新月異，國家的強大讓人民幸福滿滿！

（綜合自新華社、央視新聞）