老化嚴重！車主更換前擋風玻璃壓條和集雨板！

自己的老8開了五年了，風雨共濟，發現前擋風玻璃的壓條以及集雨板老化的嚴重，我想應該有很多獅友都遇到這個毛病吧，沒辦法PSA產品的通病，這點不得不佩服日本車，開個十年都不帶換的。

左邊壓條，老化成這樣，實在忍受不了。

另外一邊也老化開裂了

集雨板老化都碎了，無視都不行，下雨怎麼辦啊

壓條都碎掉了

下決心一起換掉，網上找了很多換這些的資料，都不是很詳細，但肯定應該不難，可以自己搞，我決定自己做回白老鼠，分享下自己更換的感受。

某寶買的前擋風壓條，左右各一對，不貴50多一條，是否正品很難界定了，能用就行。

有瑕疵，無視吧。

集雨板細節圖，毛邊很粗糙，估計不是正品，某寶要賣200多大洋，沒辦法誰叫4s店幾乎壟斷了這款零件的市場，網上賣的很少，基本沒貨，我也是問了很多家，才找到。

集雨板細節圖

開工了，工具必須有幫手、一字螺絲刀、錘子、溼抹布、除鏽劑。

先拆左邊的壓條，從下開始往上用力揪起來，不要怕，一口氣從頭撕到尾。

另外一邊的壓條。

撕掉壓條，能看到老化變脆的卡子，左右各六個，這些都需要換新的，跟壓條一起都買。

壓條下面藏汙納垢，需要用溼抹布清理乾淨，必要時用一字螺絲刀清理。真不明白PSA怎麼會這樣設計前擋，可以隱藏多少細菌。

下一步是拆除集雨板，開啟前引擎蓋，撕下密封膠條。

撕掉，很容易。

這一步該拆雨刮了，這也是最費力的一步。

逆時針擰下固定雨刮的螺母。

本以為擰下螺母可以直接取下雨刮了，結果費了好大勁也不能直接取，沒辦法，錘子上場了，敲打中間的螺桿中央部，用點力，沒那麼容易敲壞，直到將雨刮杆敲出來。

取下來了。

有點生鏽了，難怪不容易取下來，復原前最好噴除鏽劑。

拆掉老的集雨板，很容易，提起下邊，往下拽就行。拆下集雨板記著用溼抹布查干淨擋風玻璃邊緣。

沒有固定的卡扣或螺絲。

這個不知道有什麼用，但是還是得保持原位不動。

同樣左右對稱也有一個，安裝新的集雨板，這個還得保持原位。

舊集雨板不要著急扔掉，上面有三條塑膠槽得留著，按原位裝在新集雨板上面。

上面都有編碼的。

左右各一。

中間這條最長。

這三根塑膠條，都是卡擋風玻璃用的，很關鍵。下面可以裝集雨板了。

三條塑膠條對準擋風玻璃下沿，往上插就行了，按箭頭分三段依次固定，可以固定好一段，再固定另外兩段

固定好集雨板，檢查下壓條是否貼緊玻璃，然後把剛剛拆下的密封條裝好。

接下來可以裝回兩個雨刮了，螺母一定擰緊。雨刮固定好後可以關閉引擎蓋，安裝擋風玻璃壓條了。

將新的卡子先固定好。

不知道裝卡子的看這個圖。

左右兩邊各六個。

開始裝壓條了，這個細節很重要，先將壓條上端插進去。

對準卡子，往下壓就固定好了。

不明白這個突出來的有什麼用，不過裝好就這樣。

裝好的樣子。

總算搞完了，一個小時吧，主要是雨刮想了好長時間才找到拆的辦法，差點因為拆不下雨刮就放棄了。做人做事也一樣，不要輕易放棄，等成功以後，回頭看看不過如此。