新國六B汽油保質期三十天！過期後揮發產生水，誰還會考慮燃油車

導讀：新國六B汽油保質期三十天！過期後揮發產生水，誰還會考慮燃油車

最近幾年隨著國內消費者快速地增加了，更加年輕的90後消費者已經成為了國內汽車消費的主力軍，所以對於新車的外觀審美方面有著更高的要求，所以最近一段時間所上市的新車在外觀設計方面下了很大的功夫，尤其是全新的國產車型的外觀更加炫酷個性，尤其是大尺寸的SUV車型更是受到了很多消費者的喜愛，尤其是SUV車型憑藉著大尺寸的車身擁有著超越轎車的內部空間，而且與後備廂的空間相連線，無論是拉人還是載物都有著很大的優勢，所以漸漸地成為了最為暢銷的車型，但是由於國產車型看到這一需求後快速地更新，再加之售價一如既往的親民，所以使得國內的汽車保有量快速地增加，所以對於環境汙染造成了很大的影響，尤其是尾氣排放，所以最近也是有著很多辦法來處理。

其中最為直接的辦法就是對於尾氣排放標準的提升，從提升燃油品質開始來減少尾氣排放帶來的危害，從

2023年1月1日起， 國六B（或稱國VIB） 標準車用汽油全國上線，我國汽油全面進入國六B時代，也就是說，從1月1日開始國內的所有汽車都能“喝”上更清潔更環保的汽油了。其中

92號汽油與95號汽油發生了一些變化，原先的汽油已經變更為乙醇汽油，在之前的汽油裡摻雜了10%~15%的乙醇，乙醇具有揮發性，所以新汽油的保質期最佳時間在30天，如果在規定的時間內汽油沒有燒完，那麼就會揮發產生水，這對於汽車來說肯定是不利的。尤其是對於一些經常將汽車閒置的消費者來說，加滿一箱油如果放置的時間越長，續航里程也就會縮減的越多，所以很多消費者開始看向了新能源車型。

而純電車型雖然已經漸漸成為了未來汽車領域的發展趨勢，而且無論是經典的國產品牌還是合資品牌都在想新能源車型靠攏，所以最近上市了五花八門的新能源車型來供消費者選擇，而且參差不齊的車型續航里程也是有著明顯的差異，但是在充電時確實一視同仁，尤其是沒有私人充電樁以及距離充電站較遠的消費者，更是有著很多的苦惱，因為充電不想加油站加油，無論是充電等待時間還是排隊等待充電都浪費了消費者大量的時間，而且在長途出行時中途補充電量更是麻煩，所以讓油電混動車型漸漸地走到了消費者的眼前，因為擁有著燃油車型的便捷性以及純電車型的經濟性，非常適合消費者的需要。

而今天為大家介紹車型就是全新的昂科威Plus，作為別克旗下具有代表性的SUV車型，經歷了多次的更新換代，無論是外觀還是配置方面都給消費者帶來了很深刻的印象，並且新車的的尺寸在整個細分市場中都很有優勢，相比於途觀L等價位區間有重疊的同級車型而言，昂科威Plus的長寬高三圍、車輛的軸距明顯的優勢，尤其是其中5座版車型後排空間領先同級，頭部及膝部空間尺寸達到988mm與115mm，寬適座艙帶來更優的頭部及膝部空間。最為關鍵的是新車擁有著油電混動動力可供消費者選擇，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀方面，新車的前臉部分整體採用了全新的家族式造型設計，車頭部分整體非常的厚重且飽滿，機蓋上方還有著多條凹凸有致的線條來承託新車的肌肉感，下方大尺寸的中網部分內部有著多條貫穿式的鍍鉻飾條鑲嵌裝飾來增加層次感，尤其是車標兩側有著貫穿式的細長鍍鉻飾條與兩側的大燈組相連線，尤其是燈組內部的LED燈帶與線條相連線，整體增加了新車出色的視覺寬度，下方的保險槓兩側部分更是有著L型的鍍鉻飾條以及內凹式的燻黑進氣口鑲嵌，搭配著底部寬厚的飾板包裹，讓新車看起來運動感更加的強烈。

車身側面部分的造型也是非常的厚重且飽滿，車頂部分更是有著平直的造型以及行李架來增加越野定位，下方車窗四周也是有著銀色飾條包裹來增加精緻感，下方車門部分還有著從前方葉子板延伸置尾燈處的貫穿式隆起腰線，不僅讓新車看起來更加的修長，還增增加了新車出色的光影效果，下方輪眉部分整體都有著隆起的燻黑飾板向前，結合大尺寸的多幅式輪轂，讓新車不僅更加的時尚，運動感也是非常的強烈。

車尾部分的造型則是十分的厚重飽滿，而且車頂部分有著突出明顯的擾流板設計來呼應車身所彰顯的運動定位，下方大尺寸的尾燈中央還有著貫穿式的鍍鉻飾條連線，形成了明顯的貫穿式設計，尤其是呼應車頭的造型整體感更加的出色，下方保險槓還有著大尺寸的銀色擋板包裹，結合雙出的大口徑排氣，整體看起來非常的霸氣厚重感十足。

進入車內，新車整體採用了環抱式的造型設計，讓駕駛員體驗到出色的舒適感，而且大尺寸的液晶大屏結合經典的炮筒式儀表盤還增加了出色的科技氛圍，並且新車還

充分考慮了使用者的需求，採用人機工程學設計。其整車的真皮座椅擁有軟硬度適中的坐墊填充，並且還針對坐墊長度、頭枕進行了最佳化，確保舒適性出色。除了高品質設計用料及超大靈活空間，新車還致力於打造全感官高品質出行享受，尤其是秉承了別克“寧靜”的產品DNA，採用別克Quiet-tuningTM靜音科技，並全系標配ANC主動降噪科技，打造如圖書館般的靜謐座艙。

動力方面，新車全系搭載2。0T+9AT+48V輕混系統。其中第八代Ecotec 2。0T可變缸渦輪增壓發動機最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，根據不同動力需求，發動機可在“四缸高效能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”三種模式間智慧切換。與同級別的SUV車型相比優勢明顯，尤其是油耗經濟以及平順性都是更加的出色，大家對此車型有什麼看法歡迎下方評論，感謝關注！