離交付不遠了？特斯拉電動皮卡加快量產腳步：開始招聘生產人員

11月11日訊息，近日，據TESLARATI報道，特斯拉開始為德克薩斯州的工廠招聘員工。據悉，這些員工主要負責Cybertruck電動皮卡的生產工作，結合馬斯克此前所說的話來看，

Cybertruck電動皮卡進行量產已經是“板上釘釘”的事情了

，距離交付應該不遠了。

（圖片來源：特斯拉官方網站）

事實上，早在2019年，特斯拉就釋出了Cybertruck電動皮卡，

當時其顛覆性的外觀設計和極強的動力效能，受到了不少消費者的歡迎。

在開放預定後，短短8個月的時間，Cybertruck電動皮卡的訂單就突破了65萬輛，表現頗為亮眼。不過，由於鋼質車身等特點，需要使用全新的製造工藝，Cybertruck電動皮卡出現了多次“跳票”，交付日期也是一拖再拖。

（圖片來源：特斯拉官方網站）

目前來看，Cybertruck電動皮卡應該能在2023年順利量產交付。小雷認為，

特斯拉這麼積極推出Cybertruck電動皮卡，與目前皮卡市場銷售火爆有很大關係。

在全球市場，純電皮卡算得上是最熱銷的車型之一，很多車企都在這個領域都取得了不錯的銷量，比如福特汽車。

福特汽車剛釋出F-150 Lightning純電皮卡不久，就收到了超20萬輛的訂單，

由此可見，皮卡市場擁有巨大的發展潛力。

正因為如此，特斯拉才想著推出Cybertruck電動皮卡，儘早在皮卡市場分一杯羹。當然，憑藉著特斯拉在新能源領域的品牌影響力，Cybertruck電動皮卡還是很有希望在皮卡市場實現大賣的。

（圖片來源：特斯拉官方網站）

雖然

皮卡車型在全球市場非常暢銷，但是在國內市場銷量卻極為慘淡

，這是因為國內大部分地區存在皮卡限行政策，導致很多消費者對皮卡車型沒有很大的興趣，更願意選擇SUV作為自己的家庭用車。更何況目前皮卡在國內的用途極為有限，基本的載人拉貨需求已經被五菱為首的車企給滿足了，所以皮卡車型在國內市場銷量不高也就不難理解了。

不過，純電皮卡的出現也給國內皮卡市場提供了新的發展方向，目前已經有吉利等自主品牌車企開始佈局純電皮卡市場，未來隨著國內逐漸放寬對皮卡進城的限制，在不久的將來，全國各地將會掀起一股“皮卡熱”。

（封面圖來源：特斯拉官方網站）