存款19萬，標緻508和馬自達阿特茲車主選哪輛，車主：想說九個字

大家好，本文將和大家分享《存款19萬，標緻508和馬自達阿特茲車主選哪輛，車主：想說九個字》。

隨著科技的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。各有優勢特點的好車被紛紛推陳出新，誕生了像標緻508和馬自達阿特茲這樣的車。今天我們請來了車主韋先生，他存款19萬，標緻508和馬自達阿特茲車主選哪輛，車主：想說九個字。馬自達阿特茲比標緻508好嗎？現在看看韋先生是怎麼說的。

先來看標緻508的外觀，買新508也是看中他的外觀。具有攻擊性的前臉，流線型的腰身，貫穿後尾。LED大燈，LED日間行車燈都非常帥。華麗的LED尾燈，厚道的17寸陪耐力輪胎。

再看馬自達阿特茲，外觀同樣，有十顆星，就打十顆了。車屁股也很好看，平滑的下來，不會那麼突兀。LED的鷹眼大燈，滿天星的進氣格柵。車輪的樣子真的很好看也很大氣就是輪胎太扁了鴨很容易就受傷了，我的錢包更受傷唉。

進入標緻508車內，ok完美，這個價錢裡內飾最好的，沒有之一。鋼琴烤漆面較難打理，容易劃傷，後期估計需要碳纖維貼紙遮瑕，遮蔽劃痕。內飾挺不錯，錶盤上面都是軟塑膠。異響就是變速箱偶爾換擋會有點點聲音，這個我還得觀察。空間是真的很大，我覺得他們的空間安排是非常合理的，各方各面考慮得很舒服。四個人夠用，每個人都有舒適的坐姿。儲物空間/乘坐空間，儲物空間確實不太大，感覺很多東西沒地方放。乘坐空間挺寬敞的，後備箱空間也夠用。

再看馬自達阿特茲，這個內飾對於家庭使用來說，看上去還不錯。再加上中控的螢幕，看起來科技感也是挺足的。而且與車內部十分的搭配，銜接的非常好。車燈關沒關，後備箱關好了沒，另外可以隨時看見車子停在那。整體來說，空間方面我還是比較滿意的。前排的空間感覺還行，車頂比較高，所以坐在車內並不會感到壓抑。手套箱空間一般，也夠用了。而且後備箱的空間上也很給力，兩個大行李箱都能輕鬆放進去，還能做裝下其他的東西。

先開標緻508，開起來介於運動類和舒適類之間。（當然suv，沒啥可比，但是請原諒我只駕駛過這個）更有駕駛樂趣，轉向。併線輔助，偵測車輛側後方視野盲區裡行駛的車輛，讓你變道時不用再回頭看。比較適合城郊，高速，國道之類得開。舒適性一般吧，但可能這就是歐系的理念吧，主打安全，車身強度。而且對於稍微大一些的，彈跳或者顛簸處理得不行。扣分是因為，踩油門時發動機聲音會略大。軟硬適中，包裹性強，總體來說很舒服，長途不累。

再開馬自達阿特茲，這輛車操控我感覺是挺不錯的，很快就上手了，適應得比較快，不會說有什麼不舒服的地方。特別是過彎的時候特別優秀，方向盤地指向也很精準。底盤的轉向的助力型別是電動助力，完全不用液壓泵，只靠電機。高速過彎絕不會讓你失望，絕不會鬆散和跑偏。方向盤握著感覺也很舒服，是一款想駕馭的車子，雖然主打運動。19寸的大輪轂偶爾過坑的時候會有點顛，但是外觀特別好看，運動感十足，這點就可以忽略不計了。美中不足的可能就是隔音方向稍微差了點，如果把隔音做好就是完美的了。就座椅而言，我給它滿分。

結語：我給標緻508 96分，馬自達阿特茲 86分，儘管我更滿意標緻508，但標緻508和馬自達阿特茲都是這一價位的佼佼者。沒有完美無缺的車，誰最好沒有答案，關鍵是能滿足自己的需求。對比兩款車之後，我想說九個字：他們才是價效比之王！那麼，對於標緻508，馬自達阿特茲，大家怎麼看呢？