廣東將對G80廣昆高速公路實施改擴建工程，拓寬改造至雙向八車道

被稱為中國的南大門和經濟第一大省的廣東，自古以來就是我國重要的貿易交往圈。據悉，廣東省

2021

年實現地區生產總值（

GDP

）為

124369。67

億元，同比增長

8。0%

，排名全國第一。廣東不僅經濟發達，交通也是相當發達。

截止至

2021

年底，廣東省鐵路運營里程達

5278

公里，其中高鐵運營里程達

2367

公里，居全國前列。除此之外，廣東省的高速公路通車裡程也是全國數一數二：截止至

2021

年底，廣東省高速公路通車裡程已經突破

1。1

萬公里，並且連續八年位居全國第一。

說到廣東省的高速公路建設里程，不僅在

2015

年就實現了“縣縣通高速”，而且到了

2020

年的時候廣東省高速公路通車裡程突破

1

萬公里，這也是全國第一個邁入

1

萬公里的省份。在這些光鮮的資料之下，也隱藏著一定的缺點，那就是部分高速公路現有的設施跟不上時代的發展需要，如節假日期間、高峰期等會造成大塞車。

就拿國家高速公路網東西向橫向主幹線中的第十八橫

G80

廣昆高速公路粵境段來說，據悉該路段是珠三角地區通往祖國大西南地區的重要交通大動脈，每逢節假日該高速公路的車流量非常之大，並且容易阻塞。根據相關資料顯示，在

2020

年“五一”期間，廣昆高速雲浮段的車流量約為

178

萬車次；相對於每日的車流量為

35。6

萬輛。因此，每當節假日時，途經廣昆高速的車主們，都是怨聲載道。

造成廣昆高速廣東段交通擁堵的原因除了與車流量的增加有關，還有一點就是高速公路的基礎設施不完善。例如：高速公路的行車道，滿足不了車流量的增加需求。目前，國家和廣東省為了打通國家高速公路網通道，提高廣東省主要通道保障能力，帶動沿線城市經濟發展；已經啟動了

G80

廣昆高速公路粵境段擴建專案。

本工程為該專案組成部分，

G80

廣昆高速公路擴建路段起點位於佛山市南海區丹灶鎮橫江接廣州西二環高速公路橫江樞紐互通，專案路線整體走向由東向西，途經佛山市三水區，肇慶市高要區，止於高要區馬安社群接廣雲高速公路。按目前工可推薦方案工程規模，

G80

廣昆高速公路改擴建工程路線長度為約

51。1

公里。

全線設樞紐互通立交

1

處

（

不含與規劃高速相接的

2

處樞紐互通

）

，另設五村、金利、金利西、蜆崗東、白土、蓮塘、馬安等

7

處一般互通立交和服務區

1

處。本工程主要將改造路段現狀雙向四車道和雙向六車道擴建至雙向八車道，設計行車速度為

120

公里

/

小時，工程建安費預計總投資約

66。8

億元。

關於

G80

廣昆高速公路粵境段的好訊息還有，那就是廣東省同時對廣昆高速肇慶至雲浮段進行改擴建，起點接上述工程，終點位於雲浮市東面的河口街道接廣梧高速。該工程路基採用雙向八車道，設計行車速度為

100

和

120

公里

/

小時。除此之外，

G80

廣昆高速公路廣西境內的也計劃進行改擴建：

G80

廣昆高速公路南寧至百色段改擴建工程，線路全長約

206

公里，同時也是擴建至雙向八車道。