11萬提日產軒逸，結果後悔了，看來看去還是國產車香

“先說一下我的情況吧，我這臺日產軒逸，是今年6月份的時候提的，軒逸經典CVT舒適版，全辦齊了落地10。95w，買這車主要就是奔著省油、省心來的，沒辦法，普通家庭買車就得精打細算，花得可都是自己的真金白銀，而且我身邊認識的好幾個朋友開的都是這款車，當時我連想都沒想，別的車連看都沒看，就直接去訂了這款。

結果，現在開了3個多月，開始有點兒後悔提這臺車了，後悔的幾個方面，我簡單總結一下。

後悔原因1：動力偏弱

買車前我想著動力有沒有無所謂，反正又不是天天下賽道，可是實際卻發現，這臺車跑高速的時候，動力確實有點兒“捉襟見肘”，超車的時候總是感覺“給不上勁兒”，需要提前預判。尤其是當你在省道上需要借對向車道超車的時候，動力不夠用真的挺露怯的，踩半天油門超不過去，還容易發生危險。

後悔原因2：配置低

這車原廠沒有倒車影像、倒車雷達，好在4S店可以加裝，織物座椅我也不介意，但是定速巡航、天窗、自動駐車、一鍵啟動、多功能方向盤、電折耳這些很實用的卻加裝不了，比較遺憾。

後悔原因3：隔音差

軒逸的隔音效果不太理想，在高速上胎噪、風噪都比較大，聽起來不太舒服，就算把音樂聲音調大了，但是音響音質一般，會顯得鬧哄哄的。

當然了，話說回來，我不是說這款車不好，這個價位的合資車，基本上都是這個樣子，我只是說這款車可能不太適合我，當初不該腦子一熱就訂了它，應該多對比對比的，前幾天陪朋友去看了幾款國產車，我感覺做得是真不錯，早知道，我還不如放棄軒逸，買個國產車呢！”（

以上內容整理自軒逸車主

）

【渦輪有話說】

首先，說句實在話，10萬左右的合資車，甭管是什麼豐田、本田，還是什麼大眾、日產，它們在動力、配置、用料方面，做得其實都比較一般，畢竟成本擺在這兒，所以我的觀點一直很明確，10萬塊左右，就踏踏實實地買個國產轎車，比合資車強很多，比如長安逸動PLUS。

10萬塊的合資車，要麼是1。6L自吸，要麼是1。0T三缸，但是10萬塊的國產長安逸動PLUS，你卻能買到1。4T四缸渦輪增壓，160馬力+260牛·米，喝92號汽油，配7擋溼式雙離合變速箱，開起來動力挺猛，能帶給你明顯的推背感，起步、超車，動力都能隨叫隨到，而且NEDC綜合油耗5。6L/100km，可以說實現了動力和油耗的平衡。（很多人對“國產車油耗高”的固有印象，可以改變改變了）

如果論配置的話，逸動PLUS依然沿襲了國產車的“優良傳統”，540°全景影像、全速自適應巡航、前方碰撞預警、自動駐車、可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、手機無線充電、座椅加熱、LED大燈、電折耳、自動空調、全車車窗一鍵升降這些都給你配了，反正10萬塊左右的合資車，能同時給你這些配置的，我找不到。

至於空間，直接上表格吧，我覺得就不需要我多囉嗦了吧？逸動PLUS在長、寬、高方面，已經全面超越了卡羅拉、軒逸、朗逸這些合資車，它的後備廂空間達到了500L，如果把後排座椅放倒，空間能進一步擴充套件到1000L，而且放倒角度只有17°，放倒後能形成一個比較規整的平面。

另外，在外觀顏值、內飾用料方面，逸動PLUS也更加符合國人需求，它提供兩種前臉造型，1。6L版本採用橫幅式格柵，偏沉穩；1。4T版本採用燻黑點陣式格柵，偏動感；內飾經常觸碰的位置也都是軟性材質，比合資車“硬邦邦”的內飾用料要好不少。

【寫在最後】

我還是那句話：10萬塊以內（左右），還是踏踏實實地選個國產車吧；15萬以上，再考慮合資車，你覺得呢？