創新營銷的背後，歐尚Z6藍鯨iDD憑什麼敢勇闖珠峰？

時至今日，318環線溜一溜，獨庫公路堵堵車，已經成為大多數車企宣傳一下自家產品的慣用套路，即便是對汽車圈子沒有太多關注的小白，現在基本也在狂轟濫炸之下有所耳聞。

不過，即使是在這種氛圍之下，對產品考驗更多的珠峰仍然保持著相當的“清淨”，敢於挑戰5000m海拔落差、極限氣候的鳳毛麟角，在混動圈子裡更是少之又少。但相當有意思的是，在車圈裡“年紀比較年輕”的歐尚Z6 iDD近日放出了在8月11號向珠峰發起衝鋒的計劃，那這次挑戰究竟是噱頭還是實力當然？其底氣又來自何處？

基礎實力，是第一要素

對於衝擊珠峰，最大的挑戰不用多想，一定是動力系統，畢竟不是每一臺發動機、也不是每一套電驅動系統都能在惡劣的高原環境下如魚得水的。

車如其名，歐尚Z6 iDD最大的依仗就是其搭載的iDD混動系統，這套混動系統由藍鯨NE 1。5T發動機和一臺110kW的永磁同步電機組成。這套系統首先在動力屬性層面電機可以完成330N·m的扭矩輸出，1。5T發動機最大淨扭矩也能達到255N·m，在iDD混動變速箱的調和之下，歐尚Z6 iDD效能輸出相當能打，爬上最高5231m的海拔，並不是什麼難事。

另外，就可靠性來說，歐尚Z6 iDD搭載的不管是藍鯨系列發動機還是電驅動系統，都經過了高原環境測試。特別是其搭載的電驅動系統，除了可以適應高海拔帶來的高壓安全壓力之外，IP67防護等級以及零下35℃至55℃的溫度適應性能都能讓其在惡劣環境下如魚得水，上高原也就變得更為簡單。

強大經濟性，一樣得考慮

如題，考慮到高原環境下本身並不算密度太過理想的補能環境，超長續航也是對攀登珠峰的重點考驗指標之一。

非常湊巧，這點剛好是歐尚Z6 iDD的保留曲目之一，其搭載的電池包容量高達28。4kW·h，可以支撐150km的純電續航，同時在制動回收以及特殊工況下輔助驅動等功能的加持下，其綜合續航可以達到1200km，輕鬆超過不少同級別的SUV燃油產品。

值得一提的是，本次在挑戰世界屋脊的過程中，歐尚Z6 iDD也向自己的紀錄發起了挑戰，1300km滿油滿電是其本次挑戰目標。考慮到山路出行一定程度上要比常規測試使用的綜合工況更為惡劣，歐尚Z6 iDD能否完成這次挑戰，也相當值得圍觀+關注。

豐富配置，是強有力的輔助

當然，現階段早就過了上高原先要過吃苦這關的傳統時代，動力之餘，如何舒舒服服到達目的地也是評價產品實力的指標之一。

有著年輕化產品定位的歐尚Z6 iDD對於使用者的這種訴求也相當清晰瞭然，車內中控大屏內搭載的是流暢度及功能豐富屬性輕鬆吊打手機等產品的Onstyle5。0系統，除去常規的車聯網以及自帶導航等功能之外，還有K歌、健身功能等神器，長途開車，絲毫不無聊。

其次，主打機器人概念的歐尚Z6 iDD還支援車外語音功能，20種語音指令讓戶外活動可以相當簡單易行。而且歐尚Z6 iDD搭載有L2級別輔助駕駛功能，也能在緩解不少駕駛員長途開車負荷的同時，提升一定的安全屬性，這在攀登珠峰的路上，一樣重要。

品車識味：

其實，挑戰極限這種事，已經不是長安甚至是歐尚品牌第一次做了，誇張點描述可以說苛刻異常的工況已經成為了歐尚旗下產品的“必考”專案，這種向上的精神也是這個品牌實力的展現和立足市場的根本。那麼最後，對於歐尚這次向自己發起的衝鋒和挑戰是否能夠最終呈現出想要的結果，讓我們拭目以待。