高鐵為什麼能開這麼快？

近年來，中國高鐵發展高歌猛進，以領先的技術、過硬的品質、優質的服務，成為“中國智造”的一張閃亮名片。中國高鐵從和諧號到現在的復興號，速度在不斷的提升，有好奇的網友問，高鐵速度為什麼這麼快呢？

以前的火車，例如內燃機火車，它的車頭就是一個發動機，牽引著後面的車廂往前跑，車廂本身並不具有動力，所以要想跑得快，發動機的動力就要大，但發動機不能造得太大，一來技術跟不上，二來太重，也跑不快。高鐵是幾個動車連線在一塊，它的每節動車車廂都是一個火車頭，速度當然比一般的快了。一般的火車只是一個火車頭拉十幾節車廂。

目前國產高鐵使用的是動車組，顧名思義，就是動力裝置的組合。“動車組”，是一種動力分散技術，帶動力的車叫動車，不帶動力的車叫拖車，動車和拖車間雜裝置，高鐵執行時，除了前面的牽引車運動，後面具有動力的車也同時運動。“動車組”在執行中的優勢顯而易見，形象地說，它更像現在的團隊合作，是一種“團隊精神”。

高鐵用的是新建的高鐵線路，採用以高架橋為主的無渣軌道無砟軌道主要包括兩個部分：路基和軌道板，高鐵全線橋樑和高架的比重較大，而高架的好處是沉降小，佔用耕地少。無砟軌道最顯著的特點就是“一根鋼軌鋪到底”。“一根鋼軌鋪到底”依賴於無縫鋼軌。車輪會對鋼軌產生衝擊，列車執行速度過高的時候，會有脫軌的危險。當火車的時速超過140千米之後，就必須要使用無縫鋼軌。

因為鋼軌平順無縫，列車行駛時不會發出“咣噹咣噹”聲，這種技術帶給乘客最直觀的感覺是，看窗外景物能感覺到列車在飛馳，而坐在車內卻非常平穩。這樣可以保證線路穩定性和持久耐用性，為高鐵的高速行駛創造良好的基礎條件。另外，高鐵的彎道也比普通鐵路大得多，這樣才能保證高鐵安全快速的轉彎。

當然最重要的是高鐵的控制訊號，高鐵採用先進的訊號器作為通訊訊號比傳統的靠司機瞭望訊號機先進的多，這樣才能保證高鐵的快速行駛。小夥伴你們現在知道為什麼高鐵能開這麼快了吧，歡迎點贊留言喲！