雷軍要做風口的豬，小米造車能成嗎？

今年11月23日，小米釋出2022年第三季度財報，本季度小米總營收705億元，同比下滑9。7％；經調整淨利潤為21。2億元，同比大幅下滑59。1％。這已經是小米連續3個季度營收、調整後淨利潤同比下降。

不知道小米這一次的危機，雷軍會怎樣處理？

前有小米手機高階化程序受阻，後有小米造車600多天進展緩慢。

這一切似乎都是雷軍“自找”的。

去年3月份小米宣佈要開始造車，很多人想破了腦袋都想不通雷軍為什麼要開始造車。因為在網友們看來，小米造車是不務正業，並且已經錯過了新能源汽車的風口了。

但對於已經開始計劃退休的雷軍來說，這一次的造車意味著ALL IN。從宣佈造車開始，雷軍就在朝著預期的方向努力，截至目前，

小米整個汽車團隊規模已超 1800 人。

而且除了團隊建設，雷軍試圖透過“買買買”的形式加速產業鏈佈局，快速提升小米造車的自動駕駛能力。

就在今年8月，雷軍宣佈小米自動駕駛技術已進入測試階段，還公佈了自動駕駛技術路面測試的實拍影片，展示其自動駕駛技術演算法及全場景覆蓋的能力。小米更是表示樣

板車已於10月初透過多方面測試，預計在2024年實現量產。

如今小米的車目前還是個“大餅”，但自從小米官宣造車的那一刻起，網友就已經有了共同的期待——價效比。雷軍曾發起過投票，在產品價格上，最多人選的是10萬以內。甚至有不少人調侃：

“希望雷總把價格打到1999元”。

在雷總看來，造車就是當下的風口。曾經說風口上的豬也能飛起來的雷總，錯過網際網路的風口，痛定思痛。所以這一次他準備順勢而為。

這次雷總是否會抓住風口，讓小米成為偉大的企業，小米造車又是否會給我們帶來驚喜呢？朋友們，你們怎麼看？

本文源自伯虎財經