聚四氟乙烯板PTFE plate

介紹

聚四氟乙烯板分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經燒結、冷卻而製成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其製品用途廣，具有極為優越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃）、耐腐蝕、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無毒害等優良特性。

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聚四氟乙烯模壓板

外觀標準

聚四氟乙烯板外觀的好壞是關乎聚四氟乙烯板成品好壞的因素之一。

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1

板材的顏色為樹脂本色。

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2

應質地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機械損傷、刀痕等缺陷。

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3

允許有輕微雲斑狀的鬆緊現象。

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4

允許有10*10cm面積上存在直徑為0。1-0。5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0。5-2mm的非金屬雜質不超過1個。

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5

密度為2。10-2。30 g/cm。

填充材料

填充聚四氟乙烯以及用玻璃織物或金屬陶瓷增強的聚四氟乙烯，可以降低複合材料的冷流性及線膨脹係數，提高耐磨性及導熱性，而且也降低了製品的成本，這就為將聚四氟乙烯用作自潤滑活塞環、密封環、導軌和軸承材料開闢了新的前景。

1。填充材料：銅

常規新增比例：40% 60%

提高硬度和耐磨性，提高穩定性和抗壓性。

2

。填充材料：碳

常規新增比例：5% 10% 15%

提高抗壓強度、硬度、耐磨和負荷效能，提高耐化學性，提高電效能。

3。填充材料：石墨

常規新增比例：5% 10% 15%

改善壓力下蠕變，減少磨損，提高使用溫度和電導率。

4。填充材料：玻璃纖維

常規新增比例：10% 15% 25%

提高抗壓強度、剛度、耐磨性，減低蠕變和冷流，提高穩定性。

5。填充材料：碳纖維

常規新增比例：10% 15% 25%

提高抗壓強度、硬度、耐磨和負荷效能，減少蠕變和冷流。

6。填充材料：聚苯酯

常規新增比例：5% 10% 15%

提高潤滑效能和機械強度，增加使用溫度。

7。填充材料：硫酸鋇

常規新增比例：5% 10% 15%

提高抗壓強度、硬度和耐磨性，降低蠕變。

8。填充材料：矽

常規新增比例：5% 10% 15%

提高硬度和耐磨，提高穩定性。

9。填充材料：玻璃微珠

常規新增比例：5% 10% 15%

降低蠕變和冷流，低密度，提高硬度和耐磨性。

填充粉末

應用途徑

利用其化學穩定性好的特點。主要用於石油、化學、化工行業大型管道的墊圈、襯裡、大型閥門的閥片、隔膜、各種反應容器、貯槽、反應塔的襯裡、塔板，分配板等。利用其介電效能優異，用於熱電站、電解槽、密封環、電子電器和電子計算機工業的印刷線路、復銅板基材、各種尖端及特殊裝置的部件。

利用其摩擦係數低的特點，用於海上鑽油井架滑軌貼面、船塢滑道貼面、攔河大壩閘門滑道貼面、橋樑伸縮支承滑塊貼面、各種機床，鏜床，磨床，刨床滑動導軌貼面等。

利用其不粘性，用於製糖工業、服裝行業、食品及菸葉烘烤的傳送帶、印染工業防粘防腐的各種導輥的包覆層等。

石油化工

食品、服裝等傳輸帶

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今天的介紹就到這裡了，感謝大家的觀看，下期將為大家介紹聚四氟乙烯培養皿的相關資訊，期待大家的收藏與關注，下期不見不散！