體驗長安深藍SL03增程版，續航1200公里，16.89萬買它是否值得？

在大多數人的印象中，長安汽車似乎在新能源市場中的表現並不突出，但長安深藍SL03的到來卻讓更多人認識到，長安汽車在這一領域實際上也有兩把刷子。畢竟能提供3種動力選擇的車型，還真不多見。而在長安深藍SL03的3種動力中，增程動力版可能是最受關注的那個了，畢竟綜合續航里程可達上千公里的車型，確實滿足了不少車友的需求。恰好最近我們也接觸到了長安深藍SL03的增程版車型，接下來我們就一起看看它的表現：

長安深藍SL03增程版是整個車系中價格最低的版本，官方指導價為16。89萬，基本上與傳統中型車，如本田雅閣、豐田凱美瑞的低配車型差不多，也要比零跑C01、比亞迪海豹等純電中型車價格門檻更低一些。

與其它增程式電動車不同，長安深藍SL03並未在車頭保留傳統的進氣格柵，而是採用了封閉式前臉設計。不過新車的前臉殺傷力還是很強，LED大燈輪廓看起來就比較有精神，同時它在大燈下方的區域還設計了燈語互動的矩陣式燈組，為車頭帶來了比較強的科技感和未來感。

車身側面的造型就比較運動了，車身姿態呈現上揚趨勢，溜背式和無框車門的設計為側面帶來了幾分力量感。隱藏式門把手的配備，讓側面看起來更為流暢了不少，多輻式運動輪圈的設計，也讓側面的效能感得到提升。尺寸部分，長安深藍SL03的長寬高是4820x1890x1480mm，軸距則是2900mm，與同級別大多數新能源車一樣，都有著相對越級的尺寸表現。

相較前衛、科技的車頭，長安深藍SL03的尾部看起來則相對有特色一些，上揚的後擾流板和貫穿式效果的尾燈提高了車尾的辨識度，後包圍的造型也是與擾流板形成呼應，有種類似賽車的感覺。同時值得一提的是，長安深藍SL03還使用了實用性比較強的掀背式設計，開啟後也相當吸睛。

內飾部分，長安深藍SL03與大多數新勢力車型一樣也使用了極簡設計理念，車內除了方向盤兩側基本上就沒有實體按鍵了，儀表盤和中控屏是傳統的隔離設計，但中控屏支援水平轉向，營造出了不錯的儀式感。而方向盤則是雙輻式設計，採用真皮包裹，同時車內大部分割槽域也都是皮質材質覆蓋，所以整個內飾的檔次感還不錯。

配置部分，長安深藍SL03配備了比較主流的L2級智慧駕駛輔助，常規的輔助駕駛功能都有搭載。與此同時，手機無線充電、面部識別、連續性語音識別、手勢控制、內後視鏡自動防眩目和雨量感應式雨刷也都有配備。而抬頭顯示系統、AR實景導航、索尼音響則是需要選裝的。而稍微有些遺憾的是，它的前後排都只有1個USB介面

座椅方面，長安深藍SL03配備的是運動風格座椅，採用仿皮材質進行包裹。座椅的柔軟度還不錯，前排座椅都支援電動調節、加熱和通風功能，主駕駛座椅還可以調節腰部且帶有座椅記憶功能，配置也還算豐富。

身高175cm的體驗者坐進車內後，主駕駛位置乘坐並調整好坐姿，頭部空間還剩下一拳一指。來到第二排乘坐後，受到掀背設計的影響，頭部空間還剩下一拳，腿部空間則是兩拳多。值得一提的是，長安深藍SL03的後排中央地臺是純平的，這對於中央乘坐的人員來說，是個不錯的處理。

掀背設計的好處就是後備廂開口比較大，平時拿取東西會更加方便。目前關於長安深藍SL03的後備廂容積，官方並未公佈，不過就實際來看它的容積並不小，並且內部也相當規整，日常用車是沒啥問題的。後尾門功能方面，這臺車則是配備了電動後尾門、電動後尾門位置記憶，能夠提升一定的實用性。

接下來咱們重點關注一下它的動力系統，長安深藍SL03使用的是長安原力智慧增程系統，是目前率先實現量產的自主轎車增程系統，使用了高效全能增程器，也就是1。5L發動機，可以實現1L發電3。3kWh，以及4。5L每百公里的饋電油耗。與此同時，長安深藍SL03配備了最大功率160kW，最大扭矩320N·m的後置驅動電機，能夠實現的0-100km/h加速成績為7。5秒。而它的整個電驅系統效率達到了95%，相較“三合一”電機系統重量降低10%、體積降低5%、效率提升4。9%、功率密度提升37%，整體優勢還是相當明顯的。

除此之外，長安深藍SL03還配備了容量為28。39kWh的磷酸鐵鋰電池，可以實現的純電續航里程為200公里。值得一提的是，它的快充時間為0。5小時，但它的快充介面是需要選裝的，這就有些遺憾了。不過，該車配備了微核高頻脈衝加熱技術，-30℃超低溫的情況下車輛也能正常啟動，並且為電池快速均勻“自加熱”，能夠較大限度改善冬季用車的困難。

所以，長安深藍SL03能夠實現1200公里的綜合續航里程，主要是在這200公里續航的基礎上，1。5L增程器配合45L容量的油箱而達成的。根據官方公佈的資訊來看，車輛在饋電狀態下平均油耗為4。5L/100km左右，整體表現與比亞迪的DM-i車型差不多。

車子實際開起來後，基本上與純電車型差不太多，畢竟車輛驅動全程都是靠電動機。而長安深藍SL03的前後軸重量比是利於操控的50：50，加之底盤有著不錯的調校，轉向的指向性也不錯，所以車子開起來還是比較靈活，車輛在彎道上也能帶來比較暢快的駕駛體驗。不過長安深藍SL03為了照顧舒適性，所以路感傳遞不是很清晰，加之車輛的NVH表現還不錯，所以能夠給人一種穩重的感覺。

寫在最後：

其實大家之所以關注長安深藍SL03的增程版車型，主要原因還是它能夠帶來相對優秀的續航里程錶現。相對純電動車，它少了續航焦慮的困擾，相對普通燃油車，它的油耗表現又更亮眼一些，的確優勢比較明顯。至於16。98萬的價格是否值得購買，個人覺得還是比較值得的，畢竟這個價格下，幾乎只有它一款增程式轎車可選了。