西寧至成都高鐵首座隧道開挖：全長 5536 米，設計時速 200 公里

IT之家 11 月 10 日訊息，據中國鐵路釋出，在三星堆古遺址附近，西寧至成都高速鐵路施工現場一派繁忙，全線首座隧道 —— 紅原 2 號隧道自 11 月 9 日起進入實質施工階段。

西寧至成都高速鐵路起自青海省西寧市西寧站，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，

正線全長 836。5 公里，設計時速 200 公里

。

全線共設西寧、海東西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原、黃勝關、川主寺、松潘、鎮江關、太平、龍塘、茂縣、高川、安縣、綿竹南、什邡西、三星堆、青白江東、成都東 29 個車站，其中西寧、海東西、青白江東、成都東 4 個車站為既有車站，其他車站為新建車站。

IT之家獲悉，

此次全線首座開挖的紅原 2 號隧道地處岷山中高山區，全長 5536 米、最大埋深約 314 米，海拔在 3703 米至 4104 米之間

。

西寧至成都高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，沿線與已開通的蘭新高鐵、西安至成都高鐵、成都至貴陽高鐵、成都至重慶高鐵和在建的蘭州至合作高鐵、成都至蘭州高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路連通，路網地位十分重要。

全線建成通車後，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝城市群交流，推動絲綢之路經濟帶和長江經濟帶互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。