“一加一減”為民解憂，這些路口紅綠燈及時調整最佳化

長江日報大武漢客戶端5月28日訊（記者尹勤兵）

“每天從這裡過，這個路口綠燈只有10秒，一次僅能過2到3輛車，上班高峰期常被堵在半路……近日，市民秦先生在武漢城市留言板上反映家門口的堵車問題。武漢市交管部門及時迴應民生訴求，對一些路口紅綠燈設定時長，及時做出最佳化和調整。

青山站前路鐵鋪嶺路口“北向南”綠燈減28秒

站前路鐵鋪嶺路口訊號燈最佳化。警方提供

5月25日，市民鄂先生反映：上班早高峰期間，青王路聯合村到鐵鋪嶺這段路經常性堵車，他發現這是因為青山站前路鐵鋪嶺路口訊號燈綠燈配時較短引起的。他擔心以後地鐵建設，會導致更加堵車，希望得到及時解決。

27日，武漢市青山區交通大隊迴應稱：經調查，該路口訊號燈配時原為：早高峰南向北22秒，北向南38秒，東向左轉22秒；晚高峰南向北38秒，北向南22秒，東向左轉22秒。經對該路口持續觀察，針對各方向實際交通流情況進行調整、最佳化訊號燈配時為：早高峰北向南10秒，南北直行50秒，東向左轉18秒；平峰期南北直行43秒，東向左轉20秒；晚高峰南北直行58秒，東向左轉18秒。

交警將會持續關注該路口交通流情況，確保該路口車輛有序、暢通通行。

江岸新洲新村上行直行綠燈增加10秒

“從百步亭花園出來上解放大道，經常一堵就是半個小時，”5月12日，市民肖先生反映：他每天要乘坐公交車上班，他觀察這是因為解放大道徐州新村綠燈太短了，導致通行車輛堆積堵車。而過了這個路口，前面暢通無阻。

5月13日，江岸區交通大隊迴應稱：該路口為連線百步亭社群早晚出行主要路口之一，路口周邊鄰近醫院、二七長江大橋下橋口，且二七涵洞施工導致周邊車流繞行至解放大道，使解放大道徐州新村路口車流量較為集中。

該隊現已將該路口解放大道上行直行時間由75秒增加至85秒，下行方向67秒增加至77秒，並已告知相關中隊在早晚高峰期安排人員在此處疏導交通。後續將持續對周邊路口訊號燈配時進行最佳化，提高路段通行效率。

和平大道宜居路南向路口綠燈增加12秒

和平大道宜居路路口紅綠燈最佳化。警方提供

“左拐和直行一條道，每次綠燈只有10秒，如果遇到有人過馬路，一次只能過2—3輛車，”5月6日，家住青山綠地派克公館的秦先生反映：他每天出小區左轉後就是宜居路，然後左拐上和平大道，但經常被堵在該路口，很多業主都有同感。

青山區交通大隊迴應稱：經核實，當事人反映和平大道宜居路（南向）路口訊號燈綠燈配時較短問題，已通知交管局訊號燈專班人員對和平大道宜居路路口訊號燈配時進行最佳化調整（南向原28秒，現40秒）。如若發現大面積、長時間擁堵，將視情予以調整該路口訊號燈配時。

東西湖黃獅海東路路口南北綠燈加7秒

黃獅海東路路口整治情況。警方提供

“黃獅海東路-德瑪門口至百尚超市路段堵車相當嚴重”，4月25日，市民劉先生反映：該路口擁堵主要是小車、貨車亂停，加上紅綠燈時間安排不合理造成的，希望交警能予以監管和調整。

4月28日，東西湖區交通大隊迴應稱：該路口因違停導致早高峰出行不便，已安排執勤工作人員前往核實，並通知車主挪車，同時對不配合車主根據《湖北省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》第五十三條第一款的規定對違停車輛進行違法處罰，並對以上事實將作影象記錄。

從4月18日至4月24日，該轄區共進行違停整治貼單33起，勸導駛離車輛50餘起。針對紅綠燈時間，已將早高峰時段7：00-9：00，原配時段南北28、東西36、週期64；已調整為：南北35、東西40、週期75。今後將加強巡邏管控，確保市民出行安全暢通。

【編輯：鄧臘秀】

【來源：長江日報-長江網】

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