腳踩滾燙瀝青，他們不停歇

“讓著點，你那鞋底薄，小心靠太近燙腳。”滾燙的瀝青旁，陳哲航一邊提醒我們，一邊上前檢視鋪設情況，同時不忘提醒工人們注意攤鋪細節。

7月7日，小暑，杭州氣象臺連續第二天釋出高溫橙色預警。作為杭州風情大道快速路（機場路-建設二路）工程專案負責人，陳哲航知道，連日晴朗，能暢快做工的日子到了，這也是一年中最緊迫的日子。

作為杭州“四縱五橫”快速路網的重要組成部分，也是2022年杭州亞運會的配套保障工程，這條全長約12。6公里的風情大道快速路全線北起機場快速路，南至繞城高速，其中北段（金城路以北）將於今年年底具備通車條件，屆時將實現杭州主城區至江南片區一路高架，並與機場高速無縫對接。現在，陳哲航們需要克服的，不僅是技術難題、迫在眉睫的工期，還有頭頂的烈日和腳下的“熱土”。

7日上午，陳哲航走出專案部辦公室，開啟了高溫下普通的一天，我們也“全副武裝”隨同上路。

記者親歷杭城快速路建設者高溫下趕工—

腳踩滾燙瀝青，他們不停歇

本報記者 吳佳妮 馬賽潔 通訊員 杭建宣 孫宇飛

“別過來，小心鞋子燙壞了”

剛出梅，杭城“炎值”就爆表了。

上午10時許，陽光曬得人睜不開眼睛，我們掩著手機屏才看清彈窗的一條訊息：預計今天杭州主城區和錢塘區最高氣溫將達到38℃。我們要去的第一站，是熱浪滾滾的瀝青攤鋪現場。

這是在風情大道快速路工程機場互通的南向北匝道上。陳哲航告訴我們，風情大道快速路（機場路-建設二路）專案橋樑主體結構已澆築完成80%，許多路段進入到路面鋪裝階段。

遠遠就聽到機器轟鳴，走近看，一臺瀝青攤鋪機和兩臺壓路機正在來回滾動運作，10餘名攤鋪工人在攤鋪機兩側忙碌。一團團升騰著熱浪的瀝青混合料不斷從攤鋪機上卸下，空氣中混雜著一股焦糊的味道，工人們需要及時上前用鐵鏟和“油耙子”把瀝青攤鋪平整。

現場負責指導的技術員袁偉看到我們走過來，衝著我們連連擺手：“別過來，小心鞋子燙壞了！”

只見現場作業的工人們頭戴草帽，身穿厚厚帆布服、綠色熒光背心。

雖然與工人們“貼身作業”相比，我們距離瀝青還有一米多遠的距離，但也能感受到皮膚髮燙、灼熱。

“因為瀝青出廠溫度在180℃左右，攤鋪到路面上也有100℃。”袁偉解釋，瀝青必須趁熱攤鋪，才能鋪得平整細緻。因此只要運瀝青的車一到，無論溫度多高，工人就得上馬。而袁偉就站在邊上，看哪塊鋪得不好，就現場要求重新壓一壓，哪裡缺點料，馬上提出要補一點。

其實只要不下雨，晚上路面也能鋪瀝青，為啥要忙著白天施工？“白天干活，看得更清楚。”袁偉告訴我們，攤鋪瀝青也是個技術活，厚一分或減一分，都容易在後期導致開裂、空鼓等問題，“我們一定要做得仔仔細細，確保工程質量經得起考驗。”

“一天下來七八升水要喝的，全出汗了”

中午回宿舍休整後，下午2點，工人們陸續走出宿舍，開著小三輪，往工地上奔去。

男人們粗放些，一頂安全帽，帆布服一套就上路；做小工的女人們則把自己包得嚴嚴實實，帽子、面罩、冰袖一個都不少。

已近50歲的譚新河是江蘇徐州人，在風情大道快速路工程工地上做模板工已有4個多月。“大家都知道現在要抓緊趕工期了，畢竟前段時間一直下雨，對工期多少有點影響。”

今天他要和另一個工友去拆箱涵裡的模板和支架。這是高架橋面澆築中的一個必要環節。

“你們看橋墩上面的箱涵，就是我們把模板搭起來，再用混凝土澆築的。”譚新河探起身子，指給我們看他的“勞動成果”，領口脖子處露出為了消暑做刮痧留下的暗紅斑點。現在隨著風情大道快速路工程施工進入後半段，大部分路段已進入路面鋪裝，譚新河他們還需要拆除箱室內的模板。“這可比太陽底下釘模板熱多了。”譚新河吐吐舌頭。

小三輪一路顛簸來到正在施工的高架橋下，我們跟他順著簡易樓梯爬到橋面上，抬眼全是明晃晃的陽光，沒有任何遮擋物。每隔50米，高架橋一側會豎起一面一人高的木板，在地面投下一個不足1平方米的陰影，工友們就把帶的茶水，擱在這片小小的陰影裡。譚新河也帶了一個2升裝的水壺，“完全不夠，下次要換個大點的，一天下來七八升水要喝的，還不用跑廁所，全出汗了。”

我們走到一處待作業的箱室前，裡面曬不到太陽，看起來似乎會比外面涼快些，但我們一爬進去就連呼後悔。原來，裡面雖然照不到太陽，但整個空間彷彿蒸籠般，熱氣從四面八方襲來，不出半分鐘，我們的眼睛就被額頭上流下來的汗刺得又辣又痛，衣服緊緊貼著後背。譚新河不好意思了，催促我們上去：“趕緊的，別中暑了。”

我們摸一摸箱涵水泥牆面，居然是溫熱的。“箱梁內是密閉環境，同時混凝土凝固時會向外釋放熱量，再加上高溫天氣，箱涵裡面溫度估計超過50℃。”跟著一塊爬上來的陳哲航說。

高溫下作業，一是為了搶抓進度，二是避免擾民。風情大道快速路利豐路口不遠處，就是佳豐南苑小區。陳哲航說，白天和工友們熬一熬，不僅後續工程可以緊跟，夜間施工的時間也能相應縮短，“要儘量讓附近居民睡個好覺。”

“消暑的東西，都得備上”

工人們如此辛苦作業，那針對他們的生活保障做得怎麼樣？這次我們也作了一次探訪。

18時許，有工友零零落落地往生活區裡回，食堂18時半開飯，大家都按次序排隊打飯。我們探頭看看，伙食葷素搭配很齊全。菜有七八個品類：碼得整齊的魚塊、大排，幾個炒肉加時令蔬菜，冰鎮飲料也有。

“吃好才能有勁幹活。”一位工友打了一份青椒炒雞塊，掃碼付了9元錢，快餐盒裡的雞塊都快滿出來了，“便宜的，而且飯不夠還能再添，不要錢。”

出食堂門，正巧碰見從外面回來的建設單位負責人，手上一袋子綠豆特別顯眼。他告訴我們，天熱了，要讓食堂熬點綠豆湯給工友們。倉庫裡往年搭小涼茶棚的東西也要抓緊在這兩天清出來：“哪想到剛出梅就碰上高溫天吶！消暑的東西，都得備上。”

我們瞭解到，每間宿舍裡都有空調，電費也由工地全部承擔，每個班組都有藿香正氣水等防暑藥品。陳哲航告訴我們，接下去，工地上的一線工人也會從150餘人增加到200人左右，“在保證進度的情況下，儘量縮短工人在高溫環境下的作業時間。”

工人多了，防暑措施落地了，意味著像陳哲航這樣的管理人員，需要操心的事也多了。專案辦公室的沙發上，堆著陳哲航從家裡拿來的被子，儘管家就在蕭山區，但他還是決定多在專案部留宿，“接下去要多在工地上盯著，有事也能及時響應。”

晚霞輝映，華燈初上。站在風情大道快速路高架橋上的陳哲航顯得有一絲疲倦，但又感到責任在肩。他指向北面：“那就是‘蓮花碗’，以後周邊居民去看比賽，走這條路不堵車的話10多分鐘就到了。”再轉向東面，“以後風情大道與機場高速連起來了，去機場也方便了。”

“到時候你們開車過來，覺得這條路不錯，那我們今天在烈日下所做的一切，就值得了。” 陳哲航望向遠方，似乎已經看到了未來。

作者：吳佳妮