緊湊型車怎麼選擇，這幾部價效比有多強？

緊湊型車怎麼選擇，這幾部價效比有多強？

Hi，作者君在這裡等了你們很久啦，先感謝親愛的閣下的蒞臨，並祝願看官們歲歲如意、壽比南山、花枝招展，然後馬上進入今天的話題：誠如看官們所知的那樣，動力足是緊湊型車的最靠譜的優勢之一，而且其軸距大多介乎於2。5米~2。7米，不但具有坐姿高、價格便宜等長處，同時具有較好的行車體驗，這便是其他車型所難以與之抗衡的突出優勢之一，同時充當了很多朋友們的出行的“香餑餑”。故此受到一些朋友的肯定，接下來小編從中肯的旁觀者層面為尊敬的看官們說一說三種安全不貴的、皮實保值的緊湊型車，它們都是在下試駕體驗的心得的分享，肯定有不同的地方，當然也會講解不少令各位拍手稱快的小知識，瞅瞅有沒有你們忒看重的那種緊湊型車吧！

第1款車型 悅動 售價為：8。49萬至11。59萬

銷售方面的簡述：悅動是來自北京現代陣營的一款車型，從面世以來其在國內車市中絕對是是深入信心的。另外，悅動最終的落地價十分誘人的，這是很值得消費者們的稱讚的。經筆者多方瞭解：悅動在過去一個月的市場業績再創佳績，再一次獲得了0。29w臺的佳績，再一次斬獲了緊湊型車銷量榜第42名的佳績，悅動的表現是各位看在眼裡的，並且在人才薈萃的國內的車市中絕對是難得一見的、閃耀的星星，比很多同級別的車型的表現還要優秀。儘管世上是不可能存在毫無缺點的事物的，不過悅動的核心表現是卓爾不群的。原因主要在於悅動的鶴立雞群的產品優勢是老百姓比較信賴的。而且無論是效能方面還是運動性都無疑是妥妥擊敗了絕大部分高階的市場主流的車型。很多朋友認為：悅動的產品競爭力是我們大家認可的，預計它不久將來就可以在這變幻莫測的國內市場上一飛沖天啦。

悅動的外觀的既視特點忒高階，車漆看上去非常不羈，而且悅動的精緻的腰線也特別流暢，擺脫了以往的高高在上的感覺。此外，車頭部位的造型比較穩重的，有一種欲罷不能的霸氣，同時彎曲上揚的線條向著前方俯衝，猶如小蠻腰一樣耀眼，看著就非常精神，和流光溢彩的LED大燈組相得益彰，骨感線條與裡面的風格都絕對是特別粗壯，非常符合朋友們的視覺需求。

尺寸點評：悅動的前後排以及內部空間都十分舒適的，並且令許多老友記感到非常滿足，其利用率絕對是非常不錯，說悅動是萬能儲物也不誇張。悅動的長4510mm，寬1765mm，高1470mm，這麼大氣的長度相信後排坐滿多個男人婆也根本不會感覺很擠。因而悅動對於家用來說是絲毫沒有問題，與此同時，悅動的後備箱的空間特別不錯，因此就算裝進很多礦泉水、時鐘什麼的也絕對是綽綽有餘的。實用性是特別不錯的，因此作者君感到特別高興。

動力而言，悅動的動力在北上廣中無疑是鶴立雞群的，它的發動機的理論的最大功率達到123P，變速箱則採用領先市場的6擋手自一體配置，就這樣看，悅動擁有著非凡的強悍動力，可以說是無可挑剔的，值得注意的是，悅動的發動機也是相當可觀的，材料主要為鋁合金，故而具有強勁的耐高溫優勢。排量表現，悅動的排量設定也是很實用的，據悉，悅動的排量為1。6L。

車主心聲：個人認為悅動在11w檔次的緊湊型車的領域裡已經算是最為有氣勢的喇。新款的悅動真的是徹頭徹尾改變了，前臉特別漂亮及動感，帥氣極了。此外，內部環境無疑是悅動的最大的特點，坐在裡面根本不會感覺到擠，同時悅動的操控感覺也蠻棒，這無疑也是悅動的最強大的競爭力。

車友點評2：悅動的耗油是非常低的，或許歸功於悅動的動力黃金組合，使其綜合油耗降低5。3%左右，故而使悅動更加滿足更多消費者的代步需要。就目前來講，本人走的大多都是城鄉路況，有的時候塞車的場景也會比較多一點點，此外值得國人狠狠稱讚的是，瞧上去這樣笨重的一輛車，油耗還是比較低的，目前油耗數值大約是7。7至9。3L左右，油耗是很光彩的，在同級別緊湊型車裡絕對也能夠算是王者了。並且朋友們都不由自主地讚美悅動的油耗表現是特別可靠的，無疑是北京現代的最佳出品。不過如果開空調的話耗油量應該會更高一些。小編是一名風姿瀟灑的小透明，油費是小意思，因為只需要稍稍節省一些拍拖費，油錢就回來了。本人經濟上的負擔不會很大，無疑是北京現代的最強產品。儘管悅動還沒有到最佳的摩擦期，不過敝人相信只要磨合期過後，悅動的油耗必然會有所下降的。

業內中肯評價：我認為底盤部分比較硬，即便它的穩定性相對是較為清晰的，然而每次走進路面狀況較差時，感覺比較難受。如果你的年紀是比較大的，坐在裡面的時候可能會覺得受不了。此外還有一點點尷尬的地方是，悅動的底盤位置噪聲十分煩人，另外，換擋的時候就能夠覺察到發動機的動力有點小，問終端店的售後人員，才最終解決了問題。不少朋友還煞有其事地提出了悅動的這些問題：1。悅動塑膠異味問題特別突出。2。悅動的藍芽網路經常性地網路不佳，3。經濟燃油性比較欠缺

車型2 伊蘭特：指導價：9。98萬~14。18萬

伊蘭特非常吸晴，使許多朋友情不自禁地有種難以忘懷的獨特感受。伊蘭特的前臉元素張弛有度，給人一種十分吸睛的感受，好似活生生的長頸鹿一般，中網大小適中，看起來比較帥氣，並且伊蘭特的精緻的門把手處巧妙地糅合了許多吸睛的、閃亮的鍍鉻零件流水風格的轉向燈與LED大燈組都是非常耀眼的，晚上看起來非常犀利。而且伊蘭特的側面的車身更加暢快，伊蘭特的腰線絕對是蠻有個性的，貫穿式的線條從B柱位置逐步滑落，如行雲流水般地延伸到車子的尾部位置，完美拉伸了伊蘭特的車頭位置的視野寬度。並且車漆非常薄，相當漂亮。總之就是非常讚的啦。伊蘭特的尾部張弛有力，很漂亮。同時後排的兩盞尾燈十分有氣勢，總體來說，伊蘭特的整個外觀屬於偏成熟、務實的風格。我的男性朋友們與以前的男票之前買入這輛伊蘭特主要是看中高顏值的外觀去的。

非著名專業人士白大哥這樣說：我每到月底資金不很寬鬆，於是就會開著伊蘭特逛逛，目前感覺伊蘭特開著比較好開，伊蘭特看上去似乎比較笨重，但是操控還算是很實用的。

第3款車型 科魯澤 8。99萬~12。29萬

儘管外觀看起來不是那麼最奪目，不過還是挺不錯的，格柵的大嘴設計可以說是特別出彩的，甚至溢滿了科魯澤的整個前臉。與此同時，科魯澤的前臉部位的大燈的設計就特別有檔次，整體的底盤非常低，相當有質感，整體還是偏向豪華緊湊型車的風格。同時也擯棄了鎖車身的線條，也有緊湊型車最喜歡用的光彩奪目的輪轂相映成趣，蠻耐看，另一方面，科魯澤的尾部，流光溢彩，整體而言科魯澤還是比較有形有款的，越看越有味道。在下買了科魯澤以後，發現它越看越好看。

關於科魯澤的內飾概況：我對科魯澤的整個內飾設計是絕對欣慰的，糅合了許多高檔風格的裝潢，且操控性強，同時按鈕和標誌性的物理按鍵同樣能夠感受到動若脫兔的阻尼效應，這是車友們對科魯澤的評價。與此同時，科魯澤的高階方向盤分量很輕盈的，造型很粗壯，並且油門剎車的靈敏度也十分高，使得整臺科魯澤更加安全。與此同時，科魯澤的前後排的椅背設計相當貼心的，貼合度的處理也相當不錯的，同時座椅填充物主要為軟質的面料，可以說沒有一丁點缺陷，坐在車上幾個“hour”，從來沒有覺得下面的腰部很疼。畢竟代步車還得舒適度高的才好的，而且科魯澤的異味暫時是幾乎是不存在的，對此在下是非常開心的。

此外，科魯澤的加速反應是倍兒有衝勁的，就如杯裝奶茶那樣流暢，科魯澤的起步與加速的操作的表現根本沒有拖泥帶水的感覺。這車只要你大膽踩兩下油門，馬上就親身體會到車的動力很有力。同時深踩油門時還有妥妥的推背感，降噪處理也相當不錯，整個提速過程下面的裝置的運作聲音是幾乎聽不到的，舒適性等細節也特別高。另一方面，因為科魯澤的動力算是比較不錯了，加之本人日常主要是代步為主，因此就目前來說是特別夠用的。

車友點評1：作者君覺得科魯澤的外觀顏值簡直就是沒得彈的了。科魯澤的長度近5米，前頭燈望著比較有氣質，亮度也是蠻棒的。並且科魯澤的中網經過了燻黑的處理，銀色的鍍鉻條也十分粗壯，與裝飾板相得益彰，造型犀利。再者，科魯澤的多幅式的輪轂更是指引時尚時髦的羅盤，科魯澤的車頂是鐳射焊接的，造型非常吸睛。看起來就感覺特別威武。科魯澤的側面瞅上去很動感，下方的裝飾板的表面鑲嵌了上汽通用雪佛蘭系列藝術範兒的的logo，比同價位的緊湊型車還要更好看一點。科魯澤開起來的時候感覺非常安靜，沒有噪音！科魯澤的後備箱的面積還是棒棒的，即使放入好多個小冰箱都是“灑灑水”的。作為主流緊湊型車車型來講的話，科魯澤的油耗表現還是挺棒的。一言蔽之，科魯澤的價效比終究是挺讚的，高配的版本的科魯澤“竟”不用12萬大元，特別好，也沒有啥詬病之處。

科魯澤的車主蔡大姐如此評價：本人是聰明伶俐的貧二代，很喜歡結交朋友，故此特別喜歡虛榮的，不好看的緊湊型車我壓根就看不上的，只有科魯澤是個特例的，目前每當領著夫人、小孩子們出去都是自信心爆棚。摸著方向盤很有感覺，並且運動感也十分酷炫，我的小孩在外面經常問我科魯澤是啥？這時我就會這樣說：科魯澤是你老爸的出門汽車。

孟大爺說：滿意，本人對科魯澤當然是相當放心的，不僅價效比超讚，而且開著也很有勁，在下小時候就喜歡汽車，經過幾年的努力，終於買了科魯澤，這車駕乘舒適，非常有老闆級別的高貴感，同時油耗也很靠譜，可以說是妥妥滿足了本人日常的通勤需求。

科魯澤的車主林姐姐的點評：科魯澤動力特別強，像電動車似的，

本文總結

今天分享給大家的緊湊型車車型中，廠商指導價是有所不同的，指導價相對較低的緊湊型車是悅動，緊接著是科魯澤，價格相對較高則是伊蘭特，一般而言，不同等級的車型的零售價是存在差異的，當然這也是司空見慣的。據悉，悅動、伊蘭特、科魯澤的境內最低的4S報價低至6。89萬、10。38萬以及6。56萬。可以發現，上述車型的差距還是蠻大的，相信各位已經找到了自己鍾愛的緊湊型車了吧。在這裡感恩你們的閱讀，並由衷地祝願尊敬的大家闔家歡樂、得心應手、生龍活虎。假如諸位鐘意小編的話，記得給個贊哦。

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