中國有100多個富豪買了私人飛機！維護費用1年1000萬

胡潤研究院公佈的《2017胡潤公務機機主報告》顯示，截至去年年末，大中華區公務機的機隊數量為466架，仍然是亞太地區飛機數量最多的市場。胡潤研究院稱，據目前統計，114位華人企業家擁有164架公務機，比去年增加35架。這114位華人企業家中，有78位來自十億美金門檻的《2017胡潤全球富豪榜》。

大中華區富豪榜前10的企業家和他們的公務機 來源：胡潤研究院，財富數字來源於《2017胡潤全球富豪榜》

大中華區富豪榜前10的企業家，共擁有6架公務機，除馬化騰買了龐巴迪環球6000外，王健林、馬雲、李嘉誠、李兆基、鄭家純買的是同款機型，都是灣流G550。同時，王衛、丁磊、宗慶後和姚振華4人沒有公務機或情況不明。

該報告還顯示，擁有公務機的上榜企業家平均年齡58歲，比胡潤全球富豪榜上榜企業家平均年齡64歲小6歲。在女性上榜企業家中，擁有公務機的包括富華集團的陳麗華和碧桂園的楊惠妍。

有媒體稱，公務機每次航行，都要支付航路費、起降費、油費、停機費、放行費等等。單停機費，廈門機場每晚要收取1萬至2萬元不等，國內航線停機費一晚1萬元，國際航線停機費一晚2萬元，晚上有專人幫忙看飛機。

一年下來，維護這些飛機需要多少錢？

專業人士對媒體表示，以灣流G550為例，一年的維護費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機，但卻沒有運營權和管理權，他們需要委託專業的公司託管飛機，一年的託管費用在500萬元左右。

此外，還需要支付運營費用，這筆費用依據協議具體協商，一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。同時，還要支付機組人員的費用，一名機長的工資在2500—3000元/小時，副機長在1500-2000元/小時。

對於中國公務機未來的市場，胡潤十分樂觀。胡潤表示：“按企業家購買能力來講，中國公務機市場應該有1900架的規模，而現在只有400多架，還有1600架的差距。