井蓋多就算了，還總在馬路中間！原來裡面大有玄機

你有沒有發現一個怪現像

在城市的道路上

除了數不盡的車之外

馬路上的井蓋

也不是一般的多

有些地方甚至三步五步

就有一個

而且還特別喜歡

造在馬路中央

在合肥濱湖新區

一條短短百餘米的道路上

密密麻麻遍佈著60多個井蓋

圖片來源：好奇橙柿

看到這張圖片

你是不是以為是

超級瑪麗水管工遊戲現場啊！

難道是井蓋在開會？

井蓋多也罷了

最可氣的是有些井蓋和路面

還沒有鋪平

每次車輪開過井蓋

發出“嘭”的一聲的時候

小編都在擔心

自己的車輪子

是不是已經掉下來了

先不說這些高低不平的井蓋

會不會對車輛有損傷

就怕這些井蓋年久失修

萬一哪個塌下去了

那可是真要出大事了！

這種奇葩設計

是怎麼出現的呢

網上有一種說法是

公路上的井蓋

之所以設定在馬路中央

是起著減速的作用

這樣就可以透過車輛的顛簸顫動

提醒司機不要打瞌睡

而且井蓋丟失

司機會主動打電話反映

省去了檢查的麻煩

但事實不是這樣的！！

要減速可以透過減速帶或者限速

要提醒車主可以用電子裝置

不需要用設井蓋的方法

馬路上的井蓋

不單單是排汙水用的

而是綜合了城市管線

城市想要運轉

可離不開這些“毛細血管”

但是這種管線的種類

實在太多了

比如有電力，電信、熱力

燃氣、給水、雨水、汙水等等

而這些部門

又都是各自為政

所以都是你挖你的我挖我的

也就導致了現在路面上

都是五花八門的“傷口”

不同部門不同的井蓋兒

歷史遺留問題

很多地下管線

其實在幾十年前就建好了

早年的確是

埋在非機動車道下的

但是隨著城市發展

城市道路的加寬了

原來的非機動車道

變成了機動車道

而城市管線沒有及時調整

這樣自然而然

井蓋就尷尬地

佈置在馬路中間了

想要把這些井蓋位置

移到道路兩邊

基本上就是

地下工程大整改了

付出的代價實在太大

這不是短時間內能完成的

還有一些管線

比如說電信管線

由於線徑較粗

所以會佈置在行車道下面

給水輸水管線、燃氣輸氣管線

通常也會佈置在行車道下面

還有道路兩側的建築物增加

也會導致支管的增加

也在一定程度上

增加了馬路上井蓋的數量

有小夥伴可能會問

那為啥高速公路上沒井蓋呢？

我們國家的高速公路

都是近二十年修建的

而且由於高速公路是快速道路

本身的設計要求就比較高

地面如果不平坦

很容易造成安全事故

所以在高速路下方

會採用“隧道式”管道

這樣檢修就可以直接在隧道內進行

那就不需要留井蓋了

圖片來源：好奇橙柿