背水一戰？波音三折賤賣255架飛機，獲177國復飛許可卻遭中國拒絕

你能否想象，在發生嚴重事故後遭到全面禁飛的 Boeing （波音公司），在接連虧損的情況下竟然將原本熱銷的737Max7機型以不到三折的價格賤賣，

究竟是什麼原因使得它做出這般行為，而如今獲得177國復飛許可的它，又為何無法獲得中國適航證？

今天水熊蟲就跟大家聊聊， Boeing 眼下所要面對的諸多的問題，為大家揭開團團迷霧！

【處境窘迫的波音 】

自2018年後， Boeing 就因安全問題引起數次嚴重的飛行事故，

然而面對這些事故， Boeing 首先並沒有承認自身存在的錯誤，反而百般推脫

，直至2019年被中國禁飛之後，全球各國都對 Boeing 737Max系列機型下達禁飛令，其中美國迫於輿論壓力也對其進行禁飛，這時 Boeing 才察覺到事情發展已經脫離掌控，於是開始主動承認錯誤，並展開全面的修繕、整改。

然而即便如此，世界各國也並不買賬，

直到2020年11月，美國因承受著龐大的債務壓力，為了緩解自身經濟，允許 Boeing 再次運營。

而在美國允許 Boeing 復飛後，

Boeing 的股價便從2020年3月的89美元上漲到250美元

，可 Boeing 公司的情況真的如同其上漲的股價一般死灰復燃嗎？並沒有！

要知道，就在 Boeing 遭到全球禁飛之後，

單2020全年Boeing 整體虧損就高達119。4億美元，這還沒有算上因禁飛事件影響所滯銷的385架飛機，以及被取消的650架飛機訂單！這些積壓的訂單金額足有3630億美元

，為此波音還不得不大規模地進行裁員，所以毫不誇張地說，

如果眼下的 Boeing 公司再不拿到新訂單挽回自身損失，那麼它將面臨著揭不開鍋的窘迫處境。

當然，身為民航領域中數一數二的巨頭， Boeing 公司自然不會那麼輕易就垮掉，為了維持公司的發展，

Boeing 在前不久就與美西南航空簽訂了255架飛機訂單

。乍一看， Boeing 能夠藉此緩上一口氣，但就事論事，這次 Boeing 可以說是虧到姥姥家了！

【波音“含淚賤賣”】

據瞭解， Boeing 公司將於2022年

先交付給美西南航空169架 Boeing 737Max7

，而美西南航空則是在2022年~2026年4年的時間裡給 Boeing

共計51億美元的資金

。

可這時候問題出現了，

Boeing 飛機的目錄價為9600萬美元

，如果按照雙方交易最終確定下的價格來計算的話，這筆交易 Boeing 足足給美西南航空

打了低於3折的折扣！

當然，目錄這個東西大夥兒都門清兒，就是一個虛價，畢竟在進行大筆交易時賣方肯定會為了盈利做出讓步，再者說此次買賣雙方在之前就有著長期的良好合作關係，基於這兩點 Boeing 做出一定程度的讓利在正常不過，

不過此次的價格說句實在話，確實有些清倉大甩賣的感覺，那麼為什麼 Boeing 會做到如此地步呢？

【波音低價出售的真相】

據業內人士披露，737Max7正常價格在5000萬美元左右，考慮到近些年來 Boeing 在國際市場上的口碑受損極大，價格應該會下滑至4200萬美元，那麼在考慮到買賣雙方之間的長期合作關係，那麼一架737Max7的價格滿打滿算不會低於3600萬美元，然而此次雙方交易的金額算下來，

一架737Max7價格竟不到3000萬美元，不虧本已經算是萬幸了，從這裡我們也能看出 Boeing 為了拿到這一訂單做出怎樣的讓步。

而它之所以會這麼做，更多的是受到其老對頭——

歐洲空客的影響

。

畢竟在去年，空客藉著 Boeing 全球停飛的空隙，搶佔了不少原本屬於 Boeing 的市場，同時其近期又推出了新機型打算擴大自身在國際市場的佔比，

照這麼下去， Boeing 如果還是如同往常一般毫無作為的話，那麼其市場份額很快便會一跌再跌。

當然， Boeing 此舉不僅是受到空客影響，

它更是想借由這一訂單，來予以其他國家信心

，使得自身獲得其他國家復飛許可的可能性變大，畢竟禁飛對於一家飛機制造商來說影響實在太大了，

所以積極獲得其他國家復飛許可，成為眼下 Boeing 最主要的目標

，但即便如此， Boeing 實現全球復飛仍不容易，為什麼這麼說呢？讓我們往下看！

【屢遭中國市場拒絕的波音】

截止至今， Boeing 公司已經拿到177個國家的復飛許可，但在是否允許 Boeing 737Max系列機型復飛一事上中國仍保持著嚴謹的態度，

早在之前，中國方面就表示如果想要復飛，那麼就必須滿足中國提出的要求。

而對於 Boeing 來說，中國市場十分的重要，於是乎它就在一番整改後，在前不久來到中國進行737Max系列機型試飛，為復飛做足準備，

但目前 Boeing 飛機仍處於檢測和驗證階段，它能否成功獲得復飛許可我們不得而知。

不過基於個人角度來看， Boeing 實現復飛的可能性不大，當然這並不是我帶著有色眼鏡去看待 Boeing 才給出的答案，

而是因為在今年7月， Boeing 737系列機型在按例進行安全檢查時又發現了一個壓力開關存在隱患

，所以在這一前提下，我才會說 Boeing 復飛可能性不大。

目前來看， Boeing 若想真的實現復飛，那麼除了其本身硬體方面需要達標之外，它的態度方面也該做出改善，同時美國若想 Boeing 在華實現復飛，

那麼它更應該予以國際航空市場一個良好的競爭環境，予以C919適航證！對此你怎麼看呢？