手自一體的車怎麼開，以下幾點需要牢記

隨著現在經濟的發展得越好，越多的人就出現想購車的想法。而且車子的配置方面也越來越高科技，所以就有大部分不瞭解汽車的朋友都十分的糾結哪種型別的汽車。有車的朋友都知道汽車一般都分為手動型跟自動型，很多消費者喜歡購買自動型的車子。因為自動檔在操作和使用過程中相對會更加方便一些，特別適合經常跑長途的車主們。但是手動型的車子也有一個很大的優點，這類車型可以更好地對汽車進行操作，從而也可以更好的享受駕駛方面的樂趣。雖然說自動型的車子跟手動型的車子都有著各自的優點跟缺點，而且現在有大部分的汽車都配備了一體式變速箱。許多車主對此配置有著許多疑問，有了這種配置的車型到底是屬於自動擋車型還是手動擋的呢？而且用什麼方式開也不是很清楚，小編今天將帶著這些疑問為大家詳細解說一下。

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這款手動+自動一體式的汽車不僅包括手動擋，還可以透過M +和M-自動設定行車時所需要的檔位。這就相當於這類汽車又有手動擋。可在手動和自動檔之間切換，使得車主們在駕駛時可以感受到更多的駕駛樂趣。雖然切換這兩種模式不是很方便，需要一檔一檔這樣分開的加減檔位，但畢竟還有手動裝置的功能也算滿足了。看到這裡也許就會有很多車主會問，如何在手動模式之間切換呢？其實切換手動裝置是非常容易就可以操作的。只需在當引擎轉速達到大約2000轉的時候，把檔位切換到M檔就行了，然後在上下移動即可完成檔位的加減。切換手動模式的時候，一般是在車輛在行駛中可以在不踩剎車的情況下完成升降擋操作。最方便的就是，這個時候還不需要踩剎車更不要把車停下來再切換檔位。

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通常開手動+自動一體式的車主們一般都比較喜歡開自動擋的模式，那麼在什麼情況下這類車型適合使用手動模式呢？ 第一種情況就是，在車子進行加速超車的時候，手動型比自動型的汽車開起來會更有力量感一些。尤其是在超車的時候，把檔位調到D檔上，車子的速度不但不會快速增加而且還只會按順序加檔。有了A/MT這個配置就不同了，在加速超車的時候換成手動模式，只要踩油門就可以直接超越而且速度還非常快。第二種情況就是，當長距離進行下坡操作的時候，最好是切切換成手動擋模式，使檔位慢慢的自行降擋。一般來說，山路道路上使用3檔是比較常見的。因為手動模式3檔在超過2000圈的時候，可以利用引擎來控制車的速度。從而可以降低剎車的頻率並且還能平穩的下坡。

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第三種情況就是，在連續起伏的道路上。如果檔位錯誤的話，是很容易對車身造成損壞的，而且連續制動更會對車身的制動效能造成一定的影響。而要是切換成手動模式的話，就可以減少換擋的操作。汽車的速度也會更加的穩定一些，其駕駛安全性也會得到提高。第四種情況就是，當車子在爬坡的時候。此時汽車需要一定的動力，但是自動型車子在動力方面會相對比較弱。這個時候就切換到手動型模式，把檔位給降低。發動機就可以具有更強勁的動力，使爬坡操作變得容易不少。

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事實上，在現實生活中，一部分買了手動+自動一體式汽車的車主們都不會正確使用自己的汽車。把手自一體式的變速箱都當成自動型的車子在開，這會浪費汽車的效能並且還會降低其駕駛的樂趣。