起亞KX CROSS，跨界造型比POLO大氣，為何僅月銷三位數？

起亞當年在國內也有過無限風光時刻，曾經的K2基本上可以稱得上滿大街都是，月月銷量過萬，最高時期甚至達到了2萬多。而現在呢？K2早已經被人遺忘，在去年有幾個月，它的單月銷量甚至只有個位數，如此巨大的差距，著實讓人唏噓不已。

作為K2的衍生兩廂跨界版車型，KX CROSS也並沒有好到哪裡去。現在的KX CROSS，基本月銷量也只有三位數，跟剛上市時便能達到七八千左右的成績大相庭徑。

KX CROSS的設計有著起亞明顯的特色，扁平的虎嘯式格柵辨識度高，上揚的車燈也非常犀利，尾部是流行的貫穿式設計，同時它的全車四周加入了黑色套件包圍，車頭車尾帶有銀色護槓，車頂還配備了黑色行李架，這也讓它看起來確實會更有SUV的感覺，比起POLO、飛度等這些兩廂車可能氣勢上更強許多。

內飾部分，KX CROSS延用了K2的設計，車內沒有什麼複雜的元素，非對稱式中控臺看起來極為簡潔，不過中控臺中面位置帶有一條貫穿左右的紅色飾條，座椅也採用了紅黑配色，看起來更具運動感，這似乎也是在彰顯著與K2的不同。

KX CROSS的配置中規中矩，全系標配雙氣囊、ESP、胎壓監測、後雷達、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙系統、多功能方向盤、皮座椅、7英寸中控屏、手機互聯、藍芽等等，但至少那些基礎性的配置都沒有缺失，不算是很寒酸。

尺寸上面，該車車身長寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距為2600mm，作為一款小型車，它的定位本就是以日常代步為主，對於空間我們不能作過多要求。它的座椅後排可以放倒，也提升了實用性。

動力上面，KX CROSS搭載了1。4L以及1。6L兩款自然吸氣發動機，其中1。4L最大功率100馬力，峰值扭矩132。4牛米，1。6L最大功率123馬力，峰值扭矩150。7牛米，傳動系統全系匹配6AT變速器。另外，在油耗上面，KX CROSS表現也比較偏經濟，百公里數據為5。9L與6L。

KX CROSS其實全系也就兩款車型，價格分別為8。69萬元與9。09萬元。其實對於一款小型車來說並不算很便宜，即便是合資車領域，這個價位的選擇性也實在是太多了，本田飛度、豐田致炫，它們在品牌上面可以說完勝起亞，而且目前KX CROSS在終端也並沒有很大的優惠，只有幾千元。但是印象中韓系車優惠一直都不小，KX CROSS可能會讓抱有更高期待的消費者失望。或許也是這些種種因素之下，KX CROSS的銷量才會如此慘淡吧。