當今賽車的王者：《極限競速7》體驗測評

警告本次評測僅從PC［個人電腦］遊戲玩家出發，及其評論完全立足於Windows 10版本的《極限競速7》懇請廣大主機玩家諒解。

序言

自從微軟把《極限競速》這個系列帶到Windows 10後，玩家們紛紛給這個系列給予好評。既《極限競速：地平線3》這款《極限競速》遊戲系列的外傳後，微軟在Windows 10平臺上推出了《極限競速》系列的正統續作。那就是從E3就備受矚目的《極限競速7》。至於為什麼不談《極限競速6：巔峰》嘛…因為這只不過是微軟把主機遊戲移植成APPX遊戲的一種嘗試，這款遊戲也可以說是整個《極限競速》系列遊戲登陸Windows 10的一個引子吧。

好了，言歸正傳。讓我們一起來看看這款《極限競速7》在PC平臺上的表現吧。

一波三折的首發日

在遊戲開放預載時，微軟當即公佈了遊戲將會有擁有一份首日補丁。一般來說擁有首日補丁還是可以理解的，畢竟遊戲光碟已經燒錄好並且備好貨不能把那批光碟拿回去回爐重造吧。不過這次微軟表示首日補丁將高達50G，不過，Windows 10玩家並不會受到此次風波的影響。

但是，微軟為Windows 10玩家準備了另一重驚喜。即便在遊戲發售前，微軟透過Xbox官方微博向玩家保證他們為了此次遊戲發售部署了CDN［Content Delivery Network–內容分發網路］以便防止在遊戲發售日的預載過程中出現一些不可控的狀況導致伺服器宕機。減少伺服器的負擔，讓伺服器能在大批玩家的訪問中存活下來。

然而這次伺服器的質量並不可靠，在首發日當天就有大批玩家因為網路擁堵的問題導致將近100G的遊戲需要重新下載。不知道這次事故是因為微軟伺服器部署的太過倉促還是因為玩家熱情太高所導致的呢？但這次事件還在在玩家的心目中留下了不好的印象，畢竟將近100G的遊戲下載到一半突然要重新下載擱在誰的心裡都不好受。看來，微軟的伺服器很快就要成為第二座大型土豆培育基地了。

真實的競賽體驗和《極限競速》的外傳《極限競速：地平線3》講究的吃喝玩樂不同，《極限競速7》更注重的比賽的刻畫。

在遊戲的開始，玩家便會接觸一個簡短的新手教程。在新手教程中，遊戲會向您介紹在作為一名車手需要掌握的三樣東西，那就是速度，變通性以及適應力。這也是成為頂尖車手的關鍵所在。玩家將會透過三場比賽來體驗這車手三要素。當然啦，如果你有在China Joy或者在其他地方體驗過這款遊戲的話，你或許會發現這就是當初試玩Demo中的三個關卡。

遊戲中擁有豐富的難度選項，比如輔助的開關和車手難度。這兩種難度調節可以說能滿足大部分的玩家。如果你想要試試看關掉部分輔助的話，你就先把車手難度調低練練手。如果你覺得你已經適應了這個階段的輔助，那麼你就可以嘗試調高車手難度來挑戰自己。如果你把車手侵略性開啟的話，你還能在比賽開始時體驗到AI車在搶道的時候頂你的感覺，怎麼樣矯正就要看AI是撞到那裡咯。這也給你的遊戲增添了一絲挑戰。

並且遊戲把一般賽車比賽所擁有的東西都模擬了一遍。而且車輛中的各個部分都會隨著比賽而產生損耗。就比如胎壓過大和輪胎磨損，這些情況玩家都可以跑進去檢修站中維修。何時前去檢修站也是一種學問，這將會在遊戲未來即將加入的馬拉松比賽中得以體現。現階段的遊戲圈數對於賽車來說並不會產生太大損耗，去檢修站的話很有可能是從第一名淪落到最後一名。所以說，大家還是別作死好了。相信我，你以後肯定會用到這個檢修站的。

老少咸宜的遊戲體驗很多人說正統的《極限競速》是一款硬核遊戲。其實並不是指全方位的硬核，而是說這個題材是硬核的。畢竟玩家是作為一名職業賽車手的身份去挑戰各大比賽贏得獎盃。在車輛的手感上，《極限競速》可謂是滿足了兩方人群。畢竟這款遊戲是可以調節輔助開關和車手難度的，所以普通玩家可以在輔助的幫助下贏得比賽，也能體驗一把賽車的樂趣。而且這款遊戲還擁有回溯功能，當你覺得你過彎沒過好，或者浪費了一個超車機會的時候，便可以使用這個功能來改變遊戲。而硬核派玩家也可以全關輔助，照樣能體驗競賽的樂趣。他們也會去調教車輛引數，讓自己的愛車發揮出最強的效能。可以說，《極限競速》這款遊戲向來都滿足兩部分玩家的需要，是一款老少咸宜的遊戲。讓每一個人都能體驗到腎上腺素飆升的快感。

桌布級的畫面

《極限競速7》作為一款助力Xbox One X釋出的第一方遊戲。當然會支援4K HDR以及60幀的流暢畫面。在遊戲中，得益於原生的4K貼圖。遊戲中賽道的每一部分都顯得那麼的精緻，並且車輛也有著優秀的畫面細節。如果玩家在第一人稱視角下，還能透過擋風玻璃的反射看見自己的倒影。各種天氣下的畫面表現也顯得十分自然，而且動態天氣的加入也讓每場比賽變化多端。每一幀的畫面都稱得上是桌布級的。

擁有這麼好的畫面，想必很多玩家都會認為這些一款配置要求較高的遊戲吧？然而，微軟對這款遊戲可謂是傾注了大量的心血去最佳化。因此，遊戲配置的整體要求並不是太高。只要你達到了微軟宣佈的入門門檻，那麼你便能體驗到這美到窒息的畫面。

不同於《極限競速：地平線3》的開放世界，《極限競速7》採用的是一次載入的方式。這雖然犧牲了探索世界的樂趣，然而能進一步的提高遊戲幀數的穩定性。在競速遊戲上遇上掉幀的情況是很容易令人抓狂的，然而《極限競速7》因為採用了一次載入的方式。整體流暢性更好，並不會出現因為《極限競速：地平線3》的開發世界導致跑著跑著遇上貼圖載入或黑塊的情況。那些因為自己硬碟問題或者其他問題經常遇上貼圖載入的地平線玩家，不妨放棄開放世界。來玩玩《極限競速7》，這種預載入模式反而更適合低配電腦。

雖然遊戲的畫面主要都是賽道，一些地平線觀光團的玩家可能並不會那麼喜歡。然而大部分玩家還是很想把遊戲中的風景截圖留給自己的不是麼？因此，遊戲中專門為這麼一群觀光玩家添加了相機模式。除了調節相機的高度，角度，變焦這些基本引數外，還能調節諸如快門，曝光，光圈大小，對焦等引數。幫助你拍出最美的照片，並且一鍵分享到遊戲社群中。

收集癖的天堂［還是說噩夢？］

遊戲中擁有超過700輛賽車等你收集，並且號稱擁有史上最全的法拉利，蘭博基尼以及保時捷的授權。大到超級跑車，小到VAN應有盡有。在這裡你可以收集到很多車輛，花費一天的時間對著你的愛車仔細端詳［就像祥子一樣］。估計當初GT Sport吐槽把賽車遊戲做成收集遊戲的，就是指《極限競速》系列吧。

遊戲中獲取這些賽車最重要的途徑就是透過遊戲內的CR點數購買啦。這些點數畢竟是跑比賽獲得的東西，有些玩家或許會打算跑一整天的比賽存錢買自己心儀的賽車吧？然而，微軟卻告訴我們，想要一夜暴富是不可能的。微軟希望我們一步一個腳印，因此這次加入了收藏者等級制度。只有你的收藏者分數越高，才能購買更多的賽車。也就是說，一開始的部分車輛不論你感不感興趣都要買來提升自己的分數。當然啦，如果你實在不想買的話，也可以透過升級獎勵以及一些表演賽獲得車輛。

你以為只有車可以收集？你怎麼不看看你車手現在穿的這身衣服？遊戲中擁有多款衣服供我們的車手選擇。這些衣服大多數來自於開箱或者玩家升級解說獲得。並且擁有多種款式，不僅有頭盔的，還有穿著面罩戴著防風鏡的款式。而且還擁有一些獨特的造型，比如說醫生，維修工，燕尾服等等。讓你在比賽中穿一身好衣服上去吧。

與時俱進的開箱系統這裡的開箱指的是褒義還是貶義就由各位玩家親自理解吧，本人實在不敢對這個系統有著過多的評論。不知從何時開始，很多遊戲就加入了開箱系統。從《CS：GO》到《使命召喚》和《戰地風雲》系列，《極品飛車》系列，再到《守望先鋒》，這些遊戲都加入了開箱的元素。這些開箱元素或多或少的會給玩家帶來一點驚喜和有趣，給他們一種一夜暴富的感覺。特別是《CS：GO》，有多少人是一發入魂，徹夜難眠的。也有很多人因為自己的非洲體制感到欲哭無淚。拋開《CS：GO》這種付費開箱不談，開箱的加入或多或少能夠提升使用者的粘性。讓他們願意把更多的精力投入到這款遊戲中去，努力嘗試開到自己心儀的物品。

這次的《極限競速7》在開箱設定上也有了些許改動。不同於《極限競速：地平線3》的升級抽獎功能，這次《極限競速7》在原有的基礎上還增加了一層名為“木箱”的系統。在這裡，可以一次開出多個獎品。諸如獨家賽車，服裝，以及這一代新加入的“模組”加成道具。

強大的自定義功能自定義你的塗裝想必大家都已經知道《極限競速》的塗裝功能是有多麼強大了。玩家可以自行使用預設圖形拼接出一份貼圖並且放置到車輛上，有很多大觸玩家經常會使用多層自定義貼圖來裝飾自己的車輛。當初我還以為能透過外部檔案匯入進遊戲裡面當作貼圖用的。然而這並不可行，只能靠玩家自己的耐心一步一步拼接出來。然而你的付出並不是徒勞的，假若有玩家下載了你所製作的塗裝，那麼你將會獲得一定的CR點數作為回報。

調教你的車輛遊戲中的車輛不僅僅是堆配件，而且還有提供了引數的自定義。你可以調節胎壓，齒輪，差速器，動力分配等等引數。想要一躍成為大佬麼？試試看研究這些引數吧。每輛車都需要對應調節，花上一天的時間鑽研在車輛調教上也不妨是打發時間的好方法。什麼？你沒有時間啊？那麼你也可以去下載大佬們調教好的模板啊。當然了，有些定級調教還是被大佬們藏起來的XD。所以，還是自己動手豐衣足食好了。

Xbox Play Anywhere的欽點遊戲Turn 10 studio作為微軟的第一方開發商，微軟自然是傾注了很多心血進去的。這次《極限競速7》也同樣支援Xbox Play Anywhere［下文稱Xbox隨處玩］專案。Xbox隨處玩專案支援存檔的雲同步，以及一份遊戲擁有Xbox/PC雙版本的優惠。讓玩家在換平臺的時候不用再花一份冤枉錢，同時也能儲存玩家的遊玩進度，便於玩家打游擊戰［就是那種經常旅遊的玩家，在家用桌上型電腦或主機，出門在外用膝上型電腦那種型別的玩家］。

不得不說，PC和Xbox是一個比較先進的決策。當初很多人都認為Xbox這麼幹吃棗藥丸，然而現在支援Xbox隨處玩的遊戲卻越來越多。對於雙機黨來說，Xbox隨處玩服務所帶來的便利不亞於Steam存檔雲同步所帶來的便利。在一定程度上實現了某種遊戲庫的互聯互通。

因為Xbox隨處玩專案僅支援Windows 10作業系統，所以玩家必須更新他們的作業系統到Windows 10，這在一定程度上提高了Windows 10的裝機量。然而現階段APPX［UWP］程式的表現令人堪憂，在《極限競速：地平線3》中會有一定機率遇到崩潰返回桌面的問題，這在我體驗《極限競速7》的多人模式中也存在這個問題。並且當系統接近滿載的時候，一般都會先嚐試殺掉UWP程式來保持Win32程式的正常執行［我的網易雲音樂大多數都是這麼死的］。

Xbox隨處玩計劃與其說是對於PC遊戲玩家的福利，不如說是微軟潛移默化的推廣。它能夠很好的激起PC遊戲玩家對於主機遊戲的興趣，讓PC玩家有一個機會去體驗Xbox上的招牌遊戲。在玩久了之後，因為各種不便利的因素［比如遊戲崩潰，追尋更好的操作手感］，玩家就會購入一定的Xbox外設或主機本身。這樣玩家為了追尋更好的遊戲體驗，便會一步一步的購入微軟Xbox的產品。最後，玩家不會因為自己跳坑到Xbox需要重新買一大堆遊戲而發愁，畢竟他們早在入坑之初就已經購入了大部分的Xbox隨處玩專案中的遊戲了，相當於給自己購入了一份新手大禮包。最後，微軟和玩家都處於雙贏的局面。微軟賣出了這麼多裝置美滋滋，玩家也沉積在優質的遊戲體驗中。

總結

《極限競速7》作為微軟第一方開發商Turn 10 Studio的第七款遊戲［地平線那幾款都是由第二行開發商Playground Game主導，Turn 10 Studio執導製作］，有一次展現出微軟旗下開發商強大的實力。其在畫面上支援60幀的華麗畫面以及4K HDR所帶來的高畫質貼圖更是讓玩家讚歎，並且遊戲出色的最佳化也能讓GTX1070在4K模式下展現出優質的畫面效果。這符合Xbox One X的機能，讓主機和PC所能展現的畫質處於一個起跑線上。

遊戲還擁有豐富的車輛版權和賽道，32條賽道並且內建多種賽道模式讓你可以沉浸一整天。完善的社群分享體制和老少咸宜的遊戲體驗很容易讓玩家沉浸在其中。

然而微軟說變就變的態度［把歷來VIP的永久加成縮減到25次］以及首發日的尷尬情況讓一部分玩家還在徘徊之中。

《極限競速7》依然是Xbox上最好的賽車遊戲，或許在Windows平臺上也是如此。而且相較於《極限競速6》也不算是原地踏步，有著更多的突破與創新。不得不承認的是，假若你是賽車遊戲愛好者，那麼《極限競速7》將會是你在假期最值得玩的一款遊戲。

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