晨讀｜“彈硌路”還是“彈街路”

現在“彈硌路”頻繁出現在媒體上，其實在早期的政府檔案中寫的是“彈街路”。

一位朋友發來微信告訴我，他在某媒體看到一份重要的宣傳稿裡，又把“彈街路”寫成“彈硌路”。“彈街路”寫成“彈硌（格）路”，這是近二三十年出現的怪事。2006年11月參加首屆國際上海方言學術研討會時，我的論文就是專門分析“彈格（硌）路”錯在哪裡的。後來發表的《路、街路、彈街路》，還被收入“中國重要報紙全文資料庫”，《語言文字週報》也以《褚半農說街路、彈街路》為題，掛在公眾號上作為正解。這些年來，諮詢我正確寫法的朋友也已記不清有多少了。

《週報》上的文章，主要是從組詞的角度來闡明為什麼“彈硌（格）路”是錯的。本文則從“彈街路”在政府檔案中的名稱來確定詞語的正確寫法。

1927年7月，上海成立特別市後，市政府就認為市內道路“不適合現代交通之需要”，並決定翻築道路，為此對全市的道路作了調查。調查結果是，當年只有柏油路、砂石路、煤屑路等5種道路，總長也僅21570公尺（米，本文保留當時長度單位），尚未有水泥路。這5種道路中的第4種便是彈街路，總長3871公尺，佔17。95%。1931年至1934年的《上海市市政報告》第五章“工務”中，對現有道路種類及長度又作了統計，市中心區的道路有柏油路、彈街路、泥土路等5種，總長為116283公尺，其中彈街路8129公尺，佔比6。99%。如果加上閘北、滬南和浦東三個區的統計，即全市的道路總長共617637公尺，而彈街路竟有311403公尺，佔50。42%，可見當年在上海，彈街路是主要道路。

薛理勇先生2008年3月在《新民晚報》發表談上海馬路的長篇文章，稱他看到當年政府檔案裡寫的也全是“彈街”“彈街路”。原文是：“我應上海市政建設局之邀，幫助整理他們的舊檔案，在1949～1960年間，上海市政建設局為改善上海市政和市民出行方便，鋪築了許多‘dɑígàlù’，在他們的施工報告和記錄資料中一律使用‘彈街’或‘彈街路’。”這段話含有三個資訊：一是材料來源為政府檔案，具有專業性和權威性；二是時間跨度1949年至1960年；三是“全是”。如果將我的早期資料和薛理勇的資料綜合起來就可知道，在1927到1960年的這33年裡，“彈街路”一直是政府部門檔案使用的規範詞。而實際使用，肯定要大大早於1927年，晚於1960年。實際上，在原松江府方言中，至今仍是這樣稱呼“彈街路”的。另外常用的還有“街路”一詞，而“街路”恰恰是“彈街路”的中心詞。

說到彈街路，必然要說到街路。彈街路，是從街路來的，街路，又是從路來的。語文知識告訴我們，漢語組詞有個原則，即先有中心詞，新增字首或字尾就成了個新詞。如再新增字首或字尾，又成另一個新詞。但還有一個原則，不管是新增字首還是字尾，產生的新詞必是有這樣東西的，或者說，是客觀存在的。路，新增不同的字首，可組成“馬路”“官路”等，新增“街”成街路，因為吳地一直是將街道稱“街路”的，明清、民國文獻可提供足夠的書證，就是說，“街路”是有的。再加字首“彈”成“彈街路”，也是有這種路的，是指鋪上小石塊的街道，也是政府檔案中確指的一種道路型別。民國時，上海居民還把新出現的鐵路稱為“鐵馬路”。反觀“硌（格）路”，哪裡有這種路呢？“彈格（硌）路”也一樣。

“是”已成非，積習難改，公共語言空間不時出現不準確表達的干擾。表達準確、史有記載、流傳有序的方言詞語說三遍：彈街路！彈街路！彈街路！（褚半農）