第二屆智慧交通上海論壇上，浦東秀出公路資訊化成果

由市交通委主辦的第二屆智慧交通上海論壇近日舉行。本次論壇以“數智·出行”為主題，集中展示了本市智慧交通、智慧網聯汽車、智慧道路等方面的建設成果及未來發展規劃。據悉，新區正積極推進公路智慧管理，將構建浦東新區的道路數字孿生化。

進博會期間，“隨申行”上線“進博會專區”，開展“出行即服務”（MaaS）系統示範應用，引導市民合理規劃進博交通出行方式，鼓勵集約低碳出行。“進博會專區”包括交通出行、展館周邊地圖、展區周邊智慧停車引導等特色功能，並強化進博會場館周邊衣食行娛等資訊銜接，探索打造區域性區域“出行即服務”典型應用場景。“隨申行”還深度挖掘MaaS出行資料，梳理進博交通出行資訊，形成進博交通出行碳排放、進博保障公共交通舒適度、進博交通出行熱度等實時展示，以上海MaaS平臺交通大資料能力為進博保障決策和引導市民出行提供有力支撐。

據介紹，智慧交通在五個新城中也得到了長足發展。臨港新片區制定釋出《臨港新片區杆箱建設設計導則》，完成274臺聯網訊號機聯網升級改造和100。5公里道路合杆及箱體整治，並建成基礎設施專網，支援感知與管控資料匯聚和跨部門共享。產城融合區開放測試道路總里程達549公里，共有10家企業在公交、貨運、配送等領域開展測試與示範，測試總里程達286。4萬公里。滴水湖未來交通生態圈投入20輛智慧網聯汽車開展接駁、配送、零售等應用，服務了上萬人次。

智慧網聯汽車商業化應用持續推進。洋山港智慧重卡示範運營已累計完成400萬公里全業務鏈自動駕駛測試里程，累計運輸超過14萬標準箱。實現從“道路測試”到“示範運營”、從“獨立平臺”到“系統融合”、從“單車智慧”到“車路協同”、從“技術研發”到“商業探索”等“四個突破”。友道智途積極研發面向無人商業運營的智駕系統，上線具有自主智慧財產權的鴻鵠智駕平臺（2。0系統）。智慧重卡在時速80公里可以做到車與車間距小於25米，提升東海大橋40%以上的通行效率。實現擬人化的規劃控制，做到自動跟車、自動換道、自動超車、緊急響應等功能，使得智慧重卡能在65秒內完成狹窄車位的泊車，兩側的間距能做到小於7。5釐米。

智慧交通發展也推動著智慧道路管理。記者獲悉，浦東新區公路資訊化建設自2008年啟動以來，緊跟國家資訊化發展步伐，歷經三個版本的迭代升級，建設成以電子地圖為基礎，搭建起浦東公路“一張圖”，覆蓋浦東新區2000多公里公路、990多座公路橋樑等設施，成為重點為道路養護、道路保暢、應急處置提供智慧化服務的綜合管理平臺。

新區道運中心相關負責人在論壇上透露，新區在公路數字化底座的基礎上，開展數字孿生應用，研究基於AI影片分析、雷達感知，智慧車對病害和公路設施進行掃描建模，建立公路的專業資料庫，結合外部資料建立道路維修更精準的智慧決策模型，並透過技術手段，獲得真實道路空間元素的整個生命週期，讓浦東新區的道路健康及執行狀況做到真正的“可觀、可感、可管”。

文字/攝影：李繼成

編輯：吳婷

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