成龍親自參與設計的車，全球限量50臺，車上的繁體字說明身份

看到發動機上面的“龍”字，就知道這不是一般的車型，這不是龍版法拉利，也不是龍版勞斯萊斯，而是成龍親自參與設計的三菱EVO 9，全球限量50臺，稀有的數量，加上成龍親自參與設計，讓這款車身價倍增。全車隨處可見龍字，如腳墊、發動機艙、副駕駛手套箱、車身前後均能看到“龍字”，相當於成龍特別版。

三菱是家喻戶曉的品牌，如果說三菱汽車的代表車型，不得不說EVO，九代EVO是2005年到2007年推出的車型，而全球限量版EVO是2006年9月開始生產的，成龍有2輛，一黑一白，白色的是001號，至於黑色不得而知，今天的主角就是50輛中的其中一輛，港牌。

買全球限量版EVO的人絕大多數都是成龍的粉絲，如果不是他的粉絲，那就是資深賽車愛好者。成龍雖有眾多豪車，但是對三菱情有獨鍾。早年成龍的電影使用的汽車是三菱提供的，現如今，成龍和三菱的合同早就到期了，但是成龍依舊是三菱的鐵粉，說一點就好了，成龍60歲生日的時候，開的就是限量版EVO，60歲壽宴開限量版EVO，可見其分量。

全球限量50臺之標準版，車身尺寸：長/寬/高（mm）4490/1770/1450，軸距2625mm，2。0升4缸渦輪增壓發動機，每缸四氣門，最大馬力350匹，前置後驅，四門5座，6速手動擋，車重1410KG，改裝版更輕，標準版三菱EVO的效能不算特別出眾，主要是改裝潛力巨大，這也是很多人買EVO的原因。

這款車上市的時候價格為77193美元，現在不止這個價錢了，只高不低，原因很簡單，自從EVO停產之後，二手車的價格就開始飆升，市面上有，毛皮好點50多萬，比當年的新車還貴，成龍特別版五六十萬是買不來的，全球才50輛，要想買，先問問車主願意割愛嗎？毫不誇張地說：當年的限量版不是買來的，是搶購來的，車主多為成龍鐵粉，而且是有錢的鐵粉。

成龍限量版全球僅50輛，目前二手車市場很難看到，可見車主視為珍寶，普通版本比新車還貴，限量版不言而喻，肯定要過百萬，至於成龍的限量版價值幾何？成龍說過，他的EVO未來有可能拿去拍賣做慈善，價格難說，因為成龍親自參與設計，所以50輛中的任何一臺都價值不菲。