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2020士官選晉環節的通關

  • 由 三劍客 發表于 籃球
  • 2022-01-04
簡介另外,在對士官晉升的體能考核綜合評定中,有的單位標準不一

中級士官是什麼職務

劍客高天 三劍客

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2020士官選晉環節的通關

題圖:大唐

服役期間,一個兵要面臨的選擇很多,比如下連學專業,

比如到期面臨走留之際,每一步都預示著一道坎,像年齡一樣,它見證著你的成長。

選晉,是士兵進入下一個軍銜的臺階,每一步向上的臺階,都寫照著你服役期的路徑。

進入8月下旬,士官選晉拉開帷幕,你做好準備了嗎?

談到士官選晉,主要的程式有個人申請,基層推薦,機關考評,選前公示,組織審批;體能考核,身體檢查,文化與專業考試。

每一個環節都至關重要,但是涉及到士官選晉的核心環節,有必要了解一下。

2020士官選晉環節的通關

一是基層推薦環節。

首先,民主測評在套改士官環節的重要性。

民主測評有兩種時效,一種是功在平時,一種是各個擊破。

先來說功在平時。民主測評,實際上反映一個士兵在單位跟大家的關係處得怎麼樣,這種民主測評的方式,表格裡有一些測評專案,具體測評時又有隨機性,很多人實際投票的時候,容易參考關係好就投,關係不好就不投的規則。

各個突破,有點類似投票中的拉票,部分套改計程車官,覺得自己在民主測評中,可能要墊底了,就會採取提前拉票的辦法,確保結果。

其次,民主測評能夠多大程度反映實際情況?

辯證看。

測評表一定程度上是可以體現士兵在服役期間的部分水平,但只能說是參考價值。目前來看,民主測評中的測評表專案,我個人認為有一定的片面性,不能集中考評一個士兵的真實情況,這種用了近10多年的測評方式,到底體現出的是什麼?是否存在不夠客觀的可能?尚待科學考證。

最後,基層單位士兵套改期間,民主測評環節的改進方向?

第一,測評內容需要更加科學設定。一個專案裡面的“優、良、合格、”未必能體現一個士兵的真實水平?有的測評物件不是骨幹,而測評專案中有一欄是“骨幹作用”;有的義務兵沒有專業,而測評欄裡卻設定一項“專業技能”。不針對套改人的軍齡、職務、專業而設定,而是過於籠統的設定專案,可以再具體化一些;

第二,測評方式可以提供更多選擇。測評採用的是紙質式的表格,如今已經進入資訊化時代,還在沿用一種老舊的測評方式,可以改進一下;

第三,人為因素佔比要適當縮小。測評中沒有標準,人為因素太隨意性,這樣容易導致結果的主觀性太大;

四是,投票結束應該公開選票。有的單位在投票過後,對於投票不進行公開唱票,不公開選票排名,這樣就給了私自運作的空間,不夠公平公開公正。

2020士官選晉環節的通關

二是體能考核環節。

第一,軍事體能考核“一票否決權”怎麼理解?

軍人只有兩種狀態,打仗和準備打仗,軍事訓練是我們軍人的主業,如同農民種田一樣自然。

入伍之初,諸如“當兵不習武,不算盡義務”,“武藝練不精,不是合格兵”等口號,我們喊得驚天動地、地動山搖。

隨著我軍編制體制調整,部隊在轉型建設中,新的《軍事體育訓練大綱》出臺,對軍人的軍事體能素質提出了更高的要求。

之前軍報刊文,內容主要講的是某部官兵公認的優秀班長代某因為考核時30×2蛇形跑差了0。1秒沒及格,在士官選晉時被“卡了脖子”,最後含淚退伍。

看到這樣的事情,你是不是覺得,有點不可思議,僅0。1秒之差,與晉升為高一級士官失之交臂。但事實上確實如此。

落實軍事訓練“一票否決制”是必須的也是必然的,只不過透過一次考核決定軍事訓練成績可以改改,我們有月考核,季度考核,這些成績都可以作為參考。關於實戰能力是一個無法量化的東西,只有考核才是最公平的。

但是也要看到, 軍事體能考核“一票否決”,對於技術崗位士官是很不佔優勢的。個別技術士官的專業技術水平是真的好,可是因為軍事不達標沒留下來。

第二,怎樣核定軍人在晉升中體能考核標準的科學性?

有人給出了答案:

需要多維度考核和考試,每個緯度都考核,然後針對軍種和地域設定每個緯度的不同權值,得分綜合考核分數,以這個綜合分數決定士官選晉標準。

按理說,代班長應該是單位樹立練兵打仗導向、剛性執行制度規定的一個典型案例。然而,深究事件始末,令人頗感唏噓。如此優秀計程車官,僅因考核只差0。1秒而退伍?這背後的因素有哪些?

按照晉升考核流程細則,士官參加體能考核,第一次成績未達標,是可以參加補考的。另外,在對士官晉升的體能考核綜合評定中,有的單位標準不一。

考核標準化的量化要有,一切的考核都是走向正規化,而正規化又需要標準化。軍事體能考核分日常考核、年終考核、晉升考核。

何為標準?用資料來說話,簡而言之,就是需要一定的數字來拿成績。但是這裡又要提到一個概念:量化。

士官晉選的標準需要大資料的支撐。把士官各個年度考評成績綜合考慮,如企業績效考核般不斷激勵士官追求進步,這樣計程車官晉選標準才有最大化的可操作性。

第三,“唯體能論”是不是一種考核的衡量標準?考核的標準到底是為了什麼?

這兩個問題,才是核心點,也是關鍵點。

先來說第一個問題。

體能訓練是重在平時訓練而不是考核前突擊訓練,而且訓練大綱中明確有體能訓練時間。一個優秀計程車兵必須是全方位的優秀。

如果適度掌握,那存在的弊端會很多,如選晉中的不公平,體能訓練也會流於形式,訓練制度的鬆散化等等。選晉中的考核可以適度最佳化考核方法,但以此為理由放鬆標準不可取。

2020士官選晉環節的通關

再來說第二個問題。

無論是哪一項“標準”,最終的目的都是為了選拔出優秀的人才為我們的強軍夢,為現代化軍隊的改革貢獻力量。

所以,一定彈性的機制和考核方式是相對全面顧大局得可以考慮的,而所謂唯一的硬性標準非黑即白不一定就是最公平的。

既然要選拔優秀的人才,那麼面對多元化新時代背景下各類頂尖人才,選拔的方式和標準一定是人性化的,科學合理的,多元且有針對性的。

最後談談其他重要環節。

第一,關於學歷、立功加分。

按照部隊新的《士官管理規定》要求,初級士官需達到中專(中技)學歷水平,中、高階士官需達到大專以上學歷水平。士官套改中,對有軍隊大專以上學歷(無論是軍隊自考、函授、成考),還是全日制大專以上學歷的,都有相對應的積分制,還有類似於獲得三等功的套改士官。

第二,關於職業技能鑑定證書。

按照新的《規定》,士兵的技能等級,已經成為士官選取晉升的基本條件,規定選取為初級、中級、高階士官的須分別具備初級技能、中級技能、技師以上技能等級。

尚未開展相應等級鑑定的專業(工種),選取中級、高階士官的,分別由師旅級單位、軍級單位兵員主管部門,結合士官選取考評組織相關專業主管部門進行認定,合格的視同具備相應資格。

所以,沒幾把刷子,以後再想選取晉升士官,可真沒那麼容易了。關於職業技能等級方面,選晉時一定會越來越嚴格起來。

第三,關於文化和專業考試。

這一點沒有太多要說的,全憑個人造化,考過和考不過,文化和專業分值,在整個選晉士官環節中佔的比例,也因人而異。

以上內容僅供參考,具體以各單位開展士官選晉工作程式為主。

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