比亞迪總部探營之旅，終於明白比亞迪為何能成為新能源汽車霸主

有幸參加了“我迪朋友們比亞迪總部探營之旅”，透過比亞迪總部探營之旅重新整理了我對比亞迪的認知，也終於明白比亞迪為何能成為新能源汽車霸主，只因比亞迪在研發創新技術方面下的“血本”特別厚重。

這次參觀比亞迪的三大實驗室，光聽介紹就是以“億”為起步的“血本”，三大實驗室分別是汽車碰撞實驗室、EMC（電磁相容）實驗室以及NVH實驗室，由於參觀涉及技術隱私問題，遂未能用相機拍攝記錄儲存，索性就以簡短的文字來與大家分享。

“汽車碰撞實驗室”如其名一般，主要在實驗室中模擬現實汽車碰撞的過程和結果，在現場我們看到了很多因碰撞而變形的同行車輛，看樣子是有很多同行也將自家車輛送至比亞迪碰撞實驗室進行實驗。而能讓同行送車輛過來測試，必然是有點實力的，比亞迪碰撞實驗室也確實非常硬核，擁有多條不同角度的碰撞路線，還具備非常多的模擬人，小到嬰兒大到老人，一應齊全，實驗室裡有個躺著的模擬人光造價就值千萬，果然造車是真的很燒錢。

“EMC（電磁相容）實驗室” 主要是為了解決電動汽車輻射問題，目前比亞迪的EMC實驗室是國內乘用車最大、功能最全的實驗室，其中比亞迪漢車內電磁輻射水平EMR更是實現了比普通家電更低、更安全，而其造價自然也是不菲的。

“NVH實驗室”主要是用來調控整車的噪音來源、隔音層次再到車內環境，進入NVH實驗室時，可以明顯感受到整個世界都靜下來了。“NVH實驗室”在比亞迪有八個之多，其中最頂級的NVH實驗室是全封閉的，工程師作業時主要是透過懸掛在空中作業。

透過參觀比亞迪的三大實驗室可以看到，比亞迪是真的很用心在造車，而比亞迪近年造出的車型確實沒令消費者失望。

在比亞迪總部展廳裡也擺放著比亞迪近年來研究的多項技術成果，還意外的發現，原來還有眾多手機廠商的後殼是由比亞迪代工的。

值得一提的是展廳裡的電池穿刺對比實驗也給人留下非凡的印象，在工作人員進行穿刺操作下，可以清晰的看到三元鋰電池瞬間燃起的熊熊烈火，反觀穿刺比亞迪自主研發的刀片電池，就顯得很平靜，無明顯升溫也不會著火爆炸，可見比亞迪刀片電池安全係數之高。

試駕環節，我試駕了比亞迪漢DM-i，這車型線條擁有十足的躍動感，動力表現十分優秀，過減速帶挺柔和的，提速和剎車都不錯，內飾也非常賞心悅目，Nappa真皮、碳纖維面板、丹拿音響應有盡有，輔助功能也很強大，360度全景影像，前後倒車雷達，全速自適應巡航，自動駐車等也全都配備齊全，不愧是“旗艦實力·漢為觀止”。

經過比亞迪總部探營之旅後，終於能體會到為什麼在國內外新能源品牌百家爭鳴的局面下，比亞迪能夠成為新能源汽車霸主的原因了，三大實驗室築就的技術深海，一整牆的技術專利，從試驗標準到硬體設施，層層嚴格精準把控，難怪比亞迪會在新能源汽車行業擁有絕對的話語權。