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三種駕駛模式隨意切換,一流技術加身,不僅混動更運動
新蒙迪歐插電混動版的電池能夠提供52公里的純電續航里程,當電池進入到虧電狀態時,電機會在起步階段短暫介入,後段只由發動機驅動,得益於高燃油效率的阿特金森迴圈發動機,市郊工況下的車輛油耗控制在8...
綜合
2021-05-14
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蒙迪歐
EV
混動版
插電
汽油
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更極致,更安全,比亞迪聯合博世釋出dTCS分散式牽引力控制系統
相比於傳統的控制系統而言,比亞迪漢EV四驅版制迴圈時間快了20倍,由20ms加快至1ms,扭矩響應迴圈時間由100ms加快至10ms以內,提升了10倍,這樣一來,最大程度降低了車輪延遲運算週期帶來的動態變化,使用者在駕車時,頓挫感就會大幅度...
綜合
2021-05-08
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打滑
dTCS
博世
控制系統
EV
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牽引力控制黑科技 比亞迪漢四驅版dTCS釋出 還支援OTA升級
測試場地也提供了配備常規TCS系統的漢EV四驅版,控制單一變數牽引力控制系統不同,其他完全一致的情況下,配備dTCS系統的車輛在加速時更快,系統介入干預時更平順,頓挫感大幅降低...
綜合
2021-05-07
TAG:
dTCS
EV
比亞迪
路面
車輛
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