“燈廠”純電依然豪華，MEB平臺全方位加持，不到30萬就能買

不知道從什麼時候開始，德系汽車品牌BBA就成了汽車市場上，豪華高貴的代名詞，被眾多消費者青睞。在各汽車細分市場，BBA旗下的產品都位於細分市場銷售排行榜前列。看到這裡，也許會有人說現在汽車行業進入電氣化時代，很多車企都推出了新能源車型，但是BBA車型在新能源領域並沒有太大的建樹。在我看來，BBA品牌看似沒有推出幾款新能源車型，但那是因為它們在“憋大招”。這不，當下“燈廠”奧迪已經推出了奧迪Q4 e-tron，這是奧迪基於大眾MEB純電平臺打造的豪華SUV，雖然官方指導價僅29。99萬元到37。71萬元，但能給眾多粉絲非同一般的純電豪華體驗。

低調內斂，展現豪華科技

相對其它品牌的車輛來說，奧迪一直都保持低調內斂的設計風格，這一風格同樣延續在其純電車型奧迪Q4 e-tron身上，與其它品牌的純電車型相比，奧迪Q4 e-tron同樣顯得非常低調。前臉搭載了與家族燃油車型類似的格柵造型。在格柵內部，與奧迪A6L動感型類似，奧迪Q4 e-tron使用了星空點陣樣式，給人極強的運動感，不過奧迪Q4 e-tron的格柵採用了全封閉設計，符合純電潮流。在車身造型方面，奧迪Q4 e-tron並沒有特立獨行，而是採用了較為常見的SUV樣式。與其它純電競品相比，奧迪Q4 e-tron並沒有採用炫酷的隱藏式門把手、鏤空尾翼等設計，給人的視覺感受非常低調。

值得一提的是雖然奧迪Q4 e-tron繼承了奧迪品牌的低調風格，但是作為全新的純電產品，奧迪Q4 e-tron使用了非常動感科幻的設計，營造出極強的未來美學。前臉搭載四種不同點亮效果的頭燈組，並且在車尾使用了3D貫穿式尾燈，看起來機械感十足。再配合最大21英寸的低風阻空氣動力學輪轂，奧迪Q4 e-tron的運動感和兇悍氣息得以顯露出來。

MEB平臺加持，豪華就該有舒適駕乘

值得一提的是奧迪Q4 e-tron作為誕生在大眾MEB平臺的首款豪華SUV，擁有非常優秀的車身比例，長寬高分別達到4588毫米、1865毫米和1626毫米，軸距更是達到了2765毫米，為消費者提供了極為寬裕的駕乘空間。與此同時，奧迪Q4 e-tron的後排也採用了純平設計，不會影響後排乘客乘坐體驗。

在寬裕的駕乘空間配合下，奧迪Q4 e-tron能夠為消費者提供極為優秀的駕乘舒適性。車內使用極具未來氣息的“科幻星艦”座艙設計，大尺寸的液晶儀表盤、MMI觸控屏都給人非常出色的科幻體驗。11。6英寸MMI屏還支援觸控反饋，當手指輕觸螢幕，可以清晰地感受到線性的震動反饋，操控體驗極佳。再加上奧迪Q4 e-tron使用了大面積高檔軟性材質營造豪華，給人的觸覺感受非常出彩，領先同級表現。

“6橫1縱”大容量電池包，高標準出行安全

為了給消費者提供優秀的駕乘體驗，奧迪Q4 e-tron採用了後置後驅以及雙電機四驅兩種優質驅動方式，使用雙電機四驅動力的車型更是搭載前交流非同步電機、後永磁同步電機，給消費者極強的動力輸出。與競品車型相比，奧迪Q4 e-tron四驅版本的額定功率達到313馬力，額定扭矩達到472牛·米，非常出色，能夠為消費者提供6。8秒破百速度，感受速度與激情。即便是入門版車型，奧迪Q4 e-tron優秀的後置後驅也為消費者提供靈活的操控體驗和駕乘樂趣。

當然，作為純電車型，續航是非常重要的引數之一。奧迪Q4 e-tron搭載同級最大84。8千瓦時容量的電池包，為消費者提供CLTC工況最高605千米的超長續航。與其相比，寶馬ix3電池包僅80千瓦時，CLTC續航里程550千米。最值得稱讚的是奧迪Q4 e-tron的電池採用“6橫1縱”設計，給消費者更加優秀的安全性和精準性，使用更加持久安全。

“燈廠”出手，純電依舊豪華

綜合而言，奧迪Q4 e-tron是一款非常優秀的純電車型，它不僅僅是掛著“奧迪”這個豪華汽車品牌的名字，而是用強悍的綜合實力，向消費者展現出了奧迪在新能源領域的深厚功底。無論是低調運動的外觀設計、科幻未來的內飾風格、寬裕舒適的駕乘感受、超強動力輸出還是長續航高安全的續航表現，奧迪Q4 e-tron都領先同級競品，讓消費者感受到極為豪華的魅力。從我個人感受來說，奧迪Q4 e-tron只是奧迪進軍新能源領域的“先鋒”，雖然它已經非常出色，但是相信奧迪還會陸續推出各種不同級別的優秀產品，非常值得期待。