方向盤回正遲緩？小心！可能是漏油了。

轉向球頭膠皮漏油用換嗎

汽車在行駛過程中會經常轉彎，在這個過程中，轉向機（方向機）就發揮了重要的作用，它有好幾種類型，分別是

機械式、機械液壓式、電動助力式

和

電子液壓助力式

，目前市面上比較常見就是後兩種。

由於駕駛時候需要頻繁轉向，車輛的方車向機承載了不少負荷，所以是一個容易發生故障的部件，比如這輛13款的東風日產天籟。在車輛送修前，車主一直感覺在打方向的時候左、右兩邊輕重不一樣，回正動作也比之前乾澀不少，在高速上行駛時還有點抖動、跑偏。到了店裡經過技師初步檢查才發現，原來是方向機球籠套 有 漏油現象。

從方向機球籠套裡滲出來的油

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更換球籠套有講究

目前家用車普遍採用電子液壓助力轉向系統，轉向機是這個系統中的重要組成部分。在駕駛員打方向時，電動油泵開始工作並抽動液壓油進入油缸，然後透過轉向閥的分配，高壓油進入左或右側，推動轉向齒條移動，齒輪開始轉動後再推動轉向機向左或右移動，從而讓車輪轉向。

圖示：轉向拉桿左側連線著的就是方向機

駕駛時間久了，方向機上的密封圈、球籠套會有漏油，內、外球籠套橡膠也會失去可塑性，導致密封性降低、助力油滲漏、橡膠老化開裂等問題。柴師傅將方向機拆下，發現左右兩側的漏油現象都很嚴重，並且還有曾被維修過的痕跡。透過與車主溝通確認，瞭解到在一個月前，他自己去過一家小型維修店修理。剛修完那時候確實問題有改善，但開了沒多久老問題又來了。

固定防塵套的箍環並非原廠配套

柴師傅經過檢查發現之前那家維修店的處理方式並沒有根治漏油問題。一般來說，在確認球籠套問題後，如果不更換整個半軸，只更換這部分也是可行的，但更換球籠套時很有講究，需要準備好潤滑脂、粘合劑、新的助力油和一些特殊的箍環拆裝工具。

圖 例：球籠邊緣需要重新上膠

維修過程中，球籠套裡面的潤滑脂先要清理乾淨，防止裡面存留塵土，內球籠邊緣還需要抹膠。如有必要，轉向助力油也需要更換、新增，最後用被套的防塵套的箍環鎖緊。而這輛天籟上的這個方向機在球籠套修復上並沒有做到位，尤其是省去了塗抹膠水這個步驟，防塵套的箍環也是用粗糙的鐵絲隨便綁了一下，導致球籠套在修復完後不久再次發生漏油現象。

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安裝全新方向機總成

最終經過與車主確認，綜合考慮後決定，為這輛老天籟更換一套全新的原廠配套方向機總成。

新（上）、舊（下）方向機對比

柴師傅先將左右兩個與轉向拉桿連線的鎖止螺母安裝到方向機的兩端，隨後將全新的方向機輸入軸密封圈安裝上去。

藍色部分就是新的輸入軸密封圈

從駕駛員一側把全新的方向機總成放入原裝位，並且進行初步定位。

隨後，按照產品手冊上規定的鎖緊扭力值，將方向機總成牢固地安裝在前副車架上，並裝上方向機進油管。

完成後，將前防傾杆與減震彈簧上的自鎖螺母重新連線，並擰緊。

然後，將轉向拉桿與方向機連線，並用螺母鎖緊。

最後，將轉向拉桿頂端的球頭螺絲向下插入轉向臂，並用螺母鎖緊，加上鎖止環，全部完成。

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做完之後要檢查是否跑偏

通常來說，方向盤在裝配時都有5%的自由行程，所以說剛換完方向機後，車輛如果出現少量跑偏是正常，但如果跑偏程度很嚴重，那就說明車輛本身資料設定有問題。 針對這種情況，途虎技師建議：

圖例：透過四輪定位調整前輪資料

首先需要檢查胎壓，尤其是前面兩個輪胎的胎壓是否一致。如果胎壓沒有問題，就可以去做一個專業的四輪定位，四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整車輪的主銷內傾角、主銷後傾角、主銷外傾角和前束角，對四輪進行二次定位測定，當資料恢復到原廠數值後，再次上路試車，以保證車輛行駛穩定性。

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