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檢車的經歷,費時費力費心,大家檢車時都有哪些遭遇?

  • 由 瞭望千尋 發表于 綜合
  • 2022-04-08
簡介交了60元的複檢費,等了將近三個小時,報告出來了,OBD合格了,制動還是沒透過,後來又說靜態檢測也不合格,說是49-50制動軟管明顯老化

汽車二軸不平衡率怎麼辦

一提檢車,就心情煩躁壓抑,一到機動車檢測中心,看到這麼多車輛排著長長隊伍,就頭皮發麻。

檢車的經歷,費時費力費心,大家檢車時都有哪些遭遇?

這輛車已經第三次來了,第一次由於二軸制動不平衡率和OBD沒合格,去修理廠。修車師傅檢查過,換的火花塞,右邊後輪胎放了點氣。因為複檢需要維修單,就開了維修單,維修單上的費用是50元,實際上收了150元,說開維修單要另外收費的。

車子從修理廠開出,快到檢測中心的時候,我看到儀表盤上,故障燈又亮,趕緊掉頭回修理廠。師傅又檢查半天,修好以後,下午去檢測中心。交了60元的複檢費,等了將近三個小時,報告出來了,OBD合格了,制動還是沒透過,後來又說靜態檢測也不合格,說是49-50制動軟管明顯老化。

檢車的經歷,費時費力費心,大家檢車時都有哪些遭遇?

又開回修理廠,師傅看了過,說制動軟管還是很好的,一點裂紋都沒有,沒辦法,人家說了算,把前輪兩條制動軟管換了,制動也換了配件,一起修了453元。

檢車的經歷,費時費力費心,大家檢車時都有哪些遭遇?

由於檢測中心星期六休息,星期天一早就又來了。來了兩次後,檢車的規矩就有點懂了,直接把車開到3號線排隊等候。

淳安機動車檢測中心是這麼規定的,1號線是代檢車輛進口,2號線車主自己檢車的進口,3號線是複檢車輛進口,4號線是大型車輛進口。小型車的檢車費也提高到330元了。

還在排隊中,前面還有4個車,但願這次能透過吧!

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