二手敞篷寶馬330i：造型拉風顏值高，直6後驅操控棒

Z先生是位寶馬粉，第一輛車便是E38 728Li這種讓人直流口水的巔峰之作。而Z先生和我們的不解之緣，則也源自寶馬。

那是2015年，Z先生被剛買的E90 325i折磨得腦殼疼。買的時候裡裡外外看了好幾遍，怎麼到手就燒機油了？

恰好發小入職諾諾，便推薦過來修車。Z先生看了幾篇上海店的維修帖，一股熱浪湧上心頭，直接兩個半小時高速，把E90送到上海店。

（圖：Z先生的E38 728iL）

（圖：Z先生的E90 325i在上海店開膛）

賬單超了些預期，但也保質保量，再也沒燒。

自此Z先生就成了我們的鐵粉，每年都來灑灑水。2018年底，來給E90換上ST減振器。2019年中，在上海站入手了法系設計巔峰DS5。

（圖：E90 325的ST減振器）

（圖：Z先生的DS5）

而Z先生玩車生涯裡最遺憾的，就是賣掉E90 325。我們聊天中，一句MD，完美詮釋了他心中的難過。

轉眼來到2021年，Z先生看了李祥的節目《30萬內選什麼敞篷車？》，戳中痛點。本來就想買臺敞篷車吹吹海風，看過之後，更加想買了。

由於家裡購車款的大頭已經給媳婦買了特斯拉，所以這次預算就要控制在10~20萬之間。

期間，考慮過雷克薩斯IS300C，但車源很少。還考慮過杭州賣19。29萬的賓士E350敞篷，可惜下手慢，錯過了。

躊躇之際，小程式上架了這臺寶馬E93 330i。

成色好，價效比高。09年上牌，12年車齡，跑了10萬公里，只要13。58萬，同樣是6缸，相比E350敞篷，這臺330i只是車齡長1年，里程多2。5萬公里，但價格上便宜了近6萬塊錢。

彌補遺憾又圓夢，緣分啊！所以就當天下定，落袋為安。

小編和Z先生也是老相識，定車後讓我開了兩天。下面，就由我帶大家看看，十幾萬買敞篷，咱能買到啥？

寶馬E93是上上代3系的敞篷版，當年指導價高達72。5萬，落地八十多萬，妥妥的豪華車。在渦輪和電機當道的今天，直六自吸發動機顯然有不少的收藏價值，配上硬頂敞篷，更是稀有。

得益於寶馬每一代車型的強傳承，兩代車型過去，E93小雙腎配天使眼的外觀組合，沒有絲毫過時，反而非常經典。

拍攝期間坐童車的小朋友路過，全程都在看咱這車。

雙門硬頂敞篷，開閉車頂的過程，是變形金剛的既視感。而且，非常順暢無異響，堪稱享受。

翻車保護乘客頸部的頭枕支撐裝置是隱藏的，翻滾時才會彈出。保證安全的同時，開篷後的顏值也不受影響。

這個裝置藏在第二排靠背後面，借之前維修的捷豹敞篷給大家看看。

3。0L直列6缸自吸發動機（N52B30），同級高功版本，賬面資料190千瓦，300牛米，配採埃孚6AT，匹配度堪稱那個年代的標杆，很容易開到人車合一。

即便12年過去了，開起來依舊只有兩個字“暢爽”。

乘坐空間上，要做好兩個人開的準備，畢竟敞篷車本就定位如此。

好在偶爾滿載沒啥壓力。我185cm，75kg副駕空間沒問題，後排空間算不上多。

頭部空間正好。

受制於頭枕支撐裝置和整車結構安全，後排和尾箱無法完全打通。但設計師總有好點子，原廠設計了裝雪具的防水袋。這德國人得有多愛滑雪啊，哈哈。

開口很寬，放兩套單板毫無壓力。

第二排靠背後面還設計了防脫式行李鉤，貼心。

總得來說，E93產品力本來就好，而Z先生這臺成色也高於市場水平的車況，內外倍兒新，更是不可多得。

提車一週，Z先生帶來了駕駛反饋：一有機會我就多開篷。買敞篷車就相當於買了兩臺車，一輛平時代步開，一輛放飛自我用，哈哈。

接下來，Z先生打算像李祥一樣。再買一臺7座MPV，兩臺配在一起開，完美。

文章的最後，祝Z先生用車愉快，早日淘到心愛的MPV！