汽車行駛中常見的異響

一：冷車啟動，發動機艙嘰嘰響。

這可能是因為皮帶在發電機上滑動，皮帶和滑輪之間劇烈的摩擦和震動產生了一定頻率的聲音。皮帶滑動的主要原因是皮帶鬆動或老化，可能導致皮帶鬆弛的因素是皮帶張緊輪調整不正確或張緊輪彈性不足，必須首先調整皮帶張緊輪的拉力，如果沒有效果，則更換張緊輪。皮帶老化主要意味著皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化，失去彈性，與皮帶輪的摩擦力減小。

確認發電機皮帶是否異常噪音的方法

：啟動前，在發電機皮帶上澆點水，點火，嘰嘰聲消失。1，2分鐘的時間裡，水汽磨損了，叫聲再次出現。再倒點水，異常的聲音又消失了。在這種情況下，只能更換髮電機皮帶。

二：轉動方向盤異響

如果方向盤轉動之後發出異常聲音，首先觀看方向機油是否正常，方向機助力油是否過低，過低導致轉向助力泵無法正常工作（電動助力除外），調整方向時會發出異常聲音。其次，我們知道這種異常聲音可能與減震器壓力軸承有關，壓力軸承的損壞與工作方式非常相關。今後在行駛道路上，不要原地轉動方向盤，儘量在車輛移動後轉向。如果車輛停止，請將方向盤轉向中間，以確保懸掛系統和輪胎不會承載負荷。在需要原地調頭的時候，往往一些車主朋友喜歡打死方向，總想一盤子過去，其實這樣是最傷汽車零部件的。平面軸承壞的情況下，一般打方向很容易聽到那咯吱咯吱的響聲。嚴重影響人開車的心情。

三：底盤傳來咯吱咯吱的響聲

車在不平的路上行駛時，輪胎會上下襬動。也就是說，三角形臂的擺動構成，輪胎安裝在軸上，軸頭透過球頭和三角形臂連線。三角形臂實際上是萬向關節，在主動或者被動轉向過程中，振動器會壓縮，三腳架透過設定在此處的子框架前連線點鉸接套連線到子框架，對車輪施加的力和衝擊都透過子框架前連線點鉸接套傳遞到車身，子框架前連線點鉸接套很可能成為可能發生開裂的部分，即“脫離軸”事故時子框架前連線點鉸接套的位置。也稱為下肢橡膠套，在底盤上透過連線三角臂的、硬膠材質、過不平路面時起到緩衝作用，如果壞了，三腳架就會衝擊底盤。必須更換。記住一般去4S店可以單獨更換，沒必要更換總成。