什麼是跳傘，跳傘的發展史、用途和安全性

跳傘

是在重力的作用下從高處跳下，藉助降落傘來控制降落速度和著陸地點的一種極限體育運動。它可以讓人體驗自由落體的驚險刺激，自由落體的時間由

跳傘高度和自身重量

來決定，這個時候降落傘尚未展開，身體在重力的作用下加速下落。

跳傘

歷史

歷史上第一次跳傘是由降落傘的發明者

安德烈·雅克·加內林

（André-JacquesGarnerin）在

1797年10月22日

完成的。迦納林從巴黎上空

3200英尺(980米)

的氫氣球上跳下，以此來測試他的新發明。然而，迦納林發明的降落傘與現在的降落傘幾乎沒有什麼相似之處，因為它沒有被裝進任何揹包，也沒有傘索。

直到一個多世紀後的1919年，

萊斯利·歐文

（Leslie Irvin）才

第一次有意識地採用傘索操作的自由落體跳傘

。喬治婭·布羅德維克在1914年嘗試了一次自由落體運動，但是當時她並沒有計劃體驗自由落體，她的靜電線路與跳傘飛機的機尾元件纏在了一起，只是為了讓自己脫離纏繞的飛機，她切斷了靜纜，手動打開了降落傘。

跳傘技術是由軍方開發的，主要是在緊急情況中拯救空乘人員的方法，後來又作為一種將士兵送往戰場的方法。早期的跳傘比賽可以追溯到20世紀30年代，並在

1952年成為一項國際運動

。

高空跳傘

常用

跳傘是一種娛樂活動和競技運動

。由於涉及風險，它被廣泛認為是一項極限運動。截止到2018年末，美國有330萬次跳傘。

現代軍隊主要利用跳傘來部署空降部隊和物資

。特種作戰部隊通常也使用跳傘，特別是自由落體跳傘，作為一種進入方法。有時候，森林消防員在美國被稱為“跳火消防員”，他們會利用跳傘作為一種快速進入森林火災附近的方法，特別是在偏遠或其他交通不便的地區。

飛行員（特別是軍用飛行員和機組人員）和乘客已廣泛使用降落傘

，以脫離無法安全著陸的飛機。儘管這種逃生方法在現代相對罕見，但在第一次世界大戰中偶爾被德國軍方飛行員使用，並且在第二次世界大戰的空戰中得到了廣泛使用。

在現代，

最常見的逃生方式是透過彈射座椅

。所述系統通常由飛行員、機組人員或乘客透過手動操作啟用裝置進行操作。在大多數設計中，攜帶乘員透過爆炸裝置或火箭推進系統，將座椅脫離飛機。一旦離開飛機，彈射座椅將展開降落傘。

飛機跳傘

安全性

任何運動都有危險，跳傘也不例外，不過死亡人數相對較少。在1970年代的美國，這項運動每年平均造成42。5人死亡。在80年代，平均死亡人數下降到34。1，而在90年代，每年平均死亡人數下降到32。3。在2000年至2009年之間，平均死亡人數下降到25。8，

而在2009年之後的八年中，年平均死亡人數下降到22.4人。

你還認為不安全嗎？下面我們來做一下對比，在我國

10000次汽車駕駛

的死亡率約為

6.2人

，而跳傘為每

10000次跳傘

約

0.075人

死亡，

兩者相差了將近100倍

，所以死亡率才是絕對安全性的唯一標尺。

所以您不必擔心它的安全性，如果連這點死亡率都感到害怕，那麼

建議您最好每天都不要出門

。另外，翔大是

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