一段未知的大冒險，大陽E客ET2電動車主用車報告

大陽E客電動車，原廠中置電機，廣告說的都是優點，有沒有缺點呢？

就像大多數國產雜牌車一樣，大陽E客也很有必要在三個方面多下功夫——組裝工藝、質保期限、設計理念。

我是一個購買了大陽E客最低端的ET2電動車的客戶，像我這樣的普通搬磚者，應該代表著大多數電摩消費者，我來分享一下我購買ET2的心得。

缺點一：質保期極短，而且工藝較差。

這是我買車的第四個月（781。9km），後輪皮帶同步輪的襯板脫落，同時把皮帶切成了兩部分，一部分皮帶脫落，另一部分皮帶已經攪碎，地上的一團毛茸茸的便是（如下圖所示）。

這是半截皮帶，另外半截皮帶已經絞碎了（如下圖所示）。

對於皮帶殘軀，大陽的客服這樣說：“安上就可以。”（如下圖所示）

對於皮帶輪，大陽旗艦店先說可以保修，又說皮帶輪的保修期只有三個月；而我是在第四個月遇到這個問題，所以需要自費換新（如下圖所示）。

請看，皮帶輪是這樣的一個鐵傢伙，但是它脆弱的襯套出了質保就掉了，第四個月開始就需要自費買新的皮帶輪

（如下圖所示。當然，我這有可能是小機率事件，但你能肯定自己不會遇見這種事嗎？）

：

缺點二：配件損壞，需自費購買整個總成。

剛買不到10天的時候，我不小心把尾燈這裡碰碎了，見下圖。

客服告訴我，如果要換掉這個小紅燈罩，需要購買整個後擋泥板及尾燈總成，如下圖紅圈所示：

缺點三：設計理念反人類。

當我收到新車時，開啟座桶，由衷讚歎——好深、好大

當我開始使用時，我才發現這個座桶設計有問題，見下圖。

這是一個底部錯落有致的座桶（綠色的地方因為有很大縫隙，透風透雨，被我用毛氈貼住了）——這表示您很難把大東西放平。

談到大東西，就不得不看看這個座桶的寬度——最大寬度26釐米，所以這是一個無法放下全盔或3/4盔的座桶，我沒有半盔，所以無法實驗半盔能否順利進洞。

除了座桶的設計不方便使用之外，還有些設計細節，也是大陽E客有待改進的方面：

1、後視鏡比車把寬。

這意味著在狹窄區域行駛變道時，有很大機率引起後視鏡剮蹭，輕則剮蹭，重則摔車。

2、USB位置使用不便。

隨大流配了USB充電口，但必須撅著屁股才能找到插口，正常坐姿很難準確插入，在使用上並不方便。

（在駕駛位是看不到USB插口的）

（想插USB，必須撅起屁股低下頭）

3、輪胎充氣口的位置非常不合乎人體工學。

不適合大多數充氣口所需的接頭空間

，

所以無論你用何種方式充氣，一定會弄髒手。

大陽E客電動車，傳說是唯一的原廠中置電機電動車，提速確實不錯，動力輸出也比較穩定，但工藝和品質與二線車企相比差距較大。所以購車後，也需要一定的動手能力，才能方便騎行，同時也要做好隨時脫離保修，購買高價配件的準備——例如易損件原廠蓋茨皮帶，某寶60元左右，旗艦店105元，這是需要經常檢查更換的部件，使用成本遠大於燃油踏板摩托車。

大陽E客電動車到底香不香？還需要您自己判斷，以上僅僅是一位消費者的真心話，至於說出這段真心話，會不會遭到大陽品牌的群毆，還是一段未知的大冒險。

如果本文有用，拜託大家點贊+在看+轉發支援我，感謝！