紅牛新引擎穩定性好，短板是底盤又遭問題？能否成就最年輕冠軍？

總的來說紅牛車隊在中國上海站大獎賽上的表現還是很不錯的，但是有的記者認為紅牛在本賽季也有了新的轉折點，首先RB15更換了本田的引擎後穩定性良好，沒有像噴子們認為的那麼low，不過目前紅牛車隊還是沒有找到一個更正確的空氣動力學設定賽車的方向，對於F1賽道上的法拉利以及梅賽德斯來說，紅牛的底盤仍舊是短板。

維斯塔潘在F1第1000站也就是中國上海站獲得了第四名，維斯塔潘表示這個比賽非常困難，當自己超越了勒克萊爾後，獲得第四，所幸的是勒克萊爾沒有超越過來。維斯塔潘表示自己採取undercut戰術來奪得領先位置，這也是抓住了不錯的機會才能成功，而且維斯塔潘跟勒克萊爾沒有長時間的糾纏爭鬥，總之維斯塔潘是盡力了，對比賽結果也表示滿意，想要跟梅賽德斯以及法拉利來競爭真的還是需要更加強勁的動力，目前來看紅牛隊的積分還是不錯的，接下來的戰略戰術也是不斷的儘可能的獲得積分。維斯塔潘在起步的時候輪胎有點過度的空轉，但是在後面的比賽過程中跑的還是不錯的，嘗試了對法拉利的進攻，還嘗試進攻維特爾，總的來說在上海站獲得了最大的收穫，畢竟法拉利與梅奔的車手們太快了。

紅牛隊雖然目前還沒有獲得冠軍，但是距離領先者們的距離是越來越小了，而且紅牛的領隊霍納也表示對賽車充滿了信心，他與馬科博士都承認自己的賽車的確遇到了空氣動力學問題，他們希望紐維可以找到最終解決方案來，而賽車的首席設計師紐維工程師也承認賽車的狀態還沒有達到最佳狀態，所以與強隊競爭還是有壓力的。目前紅牛隊表示，要盡最大努力來獲得積分，維斯塔潘也表示自己會努力的，在中國上海站大獎賽上，維斯塔潘獲得了第四名。紅牛這個2019新賽季還打破了溝渠的傳統，就是不對引擎供應商任何的批評性的言論，我們也看到的確進入2019新賽季以來紅牛給本田更多的就是讚揚，而且的確本田引擎也非常給力，引擎穩定性很好也不是紅牛賽車的短板了。

根據最新的訊息透漏，本田將會在下一站巴庫站為紅牛車隊更換最新升級後就克拿的引擎，相信將會帶來更加強勁的動力，巴庫站這裡是有個很長的直道，所以這個直道更是對每個賽車的引擎提出了巨大考驗。馬科博士也在最近對記者表示，將會在巴庫站事撥給車隊提升動力引擎。這個升級也意味著紅牛賽車進入了更好的狀態，不過紅牛現在更換動力到幣紫單元是會遭受處罰的，現在是不是更換的機會還待定。

紅牛隊的新人加斯利也獲得了不錯的名次，第六名，也是加斯利在自己職業生涯中的最快的圈速，在比賽中儘可能的保證了自己的比賽的節奏，加斯利也更加自信了很多，只要每個分站上自己都能進步，相信可以獲得更好的成績。總之在中國上海大獎賽上加斯利獲得了積分，還額外的獲得了最快圈速的積分，這讓加斯利這個從小紅牛上升到大紅牛的賽車手很開心，接下來將會為下一站比賽做除錯工作。

紅牛隊的車隊領隊霍納也表示這次上海站紅牛隊獲得了第四名、第六名真的是出乎意料，成績很不錯，也是整體團隊合作的結果。