家用代步10萬元渦輪增壓汽車，和百萬豪車渦輪增壓器有什麼區別？

汽車增壓器改裝有用嗎

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近年來，渦輪增壓技術已經在汽車中得到了很好的發展。 100，000輛汽車中使用的渦輪增壓器是否與100萬輛汽車中使用的渦輪增壓器相同？答案是不同的，無論材料，配件，技術，甚至使用的渦輪機數量如何。

一般來說，成千上萬輛汽車使用的1。5T和2。0T發動機只有一個渦輪。但是許多百萬級左右的豪華車，例如3。0T，4。0T和其他發動機渦輪機並不一定是其中一種。

渦輪增壓六缸或八缸發動機，它們將在每三個或四個氣缸中使用一個渦輪增壓器，因此渦輪的大小將更小，而小的渦輪滯後將更小。

就像寶馬的雙渦輪增壓技術一樣，它可以使渦輪增壓響應速度提高約60％。一些大排量汽車通常具有兩個以上的渦輪增壓器。例如，一輛布加迪8。0升16缸發動機有四個渦輪增壓器。增壓器。

當然，也有大排量發動機使用單渦輪增壓的情況，但是這種大排量汽車將配備雙渦旋管。這項技術還將減少滯後並提高功率。

對於價格不同的汽車，渦輪機中使用的材料也不同。渦輪機殼體僅包含耐熱不鏽鋼和高鎳奧氏體球墨鑄鐵。不能使用常規材料。

鉻和鎳是合金的主要元素，可以根據成本調整這兩種元素的含量。含量不同，價格不同，耐久性也不同。

價格不同的汽車具有不同的渦輪葉片。儘管由普通鎳合金製成的渦輪機葉片也可以應付某些條件，但它們比由高階材料製成的渦輪機葉片要差得多。

用於豪華汽車的渦輪葉片的材料約輕一百萬。如法拉利488GTB F154發動機渦輪增壓器，其葉片由高檔低密度鈦鋁合金製成。

即使是相同的渦輪機葉片，鈦鋁合金材料和鎳合金材料之間也存在很大差異。它幾乎輕了一半，轉彎也更容易，響應速度也更快。

除了渦輪機本身使用的材料外，附件也有所不同。渦輪增壓的工作原理是壓縮空氣，這將迅速增加發動機進氣的溫度。為了冷卻發動機，安裝了中冷器。

低價汽車只會在汽車前部安裝風冷中冷器，類似於電風扇。豪華車是完全不同的。數百萬輛豪華轎車功能強大，渦輪機的壓力將非常高，並且進氣冷卻的要求也將更高。

寶馬汽車已經採用了水冷設計，例如寶馬540Li和740Li等車型，開始採用水冷冷卻配置。冷卻效果越好，功率越強。

所使用的排氣旁通閥也不同。排氣旁通閥就像壓力鍋蓋上的小鐵簇。有噪音時，它會跳。這是排氣旁通閥。

如果壓力過高，則將其釋放，否則很容易引起爆炸。通常，對於低增壓壓力和低功率的汽車，排氣旁通閥是內建的。它安裝在渦輪機體內，價格相對便宜。

豪華車將使用電子排氣旁通閥，但是大馬力的豪華車必須在外部配備旁通閥，這可以應對渦輪機更高的壓力，並且響應將更加靈敏和實用。

眾所周知，德國HELLA公司製造的氙氣燈非常有名。我的許多朋友都會將HELLA的產品用於氙氣燈的改裝，但是現在HELLA還在製造電子排氣旁通閥。

電子旁通閥的開啟和關閉是電子控制的，比傳統的真空罐更安全，更準確，響應速度也更積極。

說到這一點，每個人都自然地知道，好東西是有代價的。也許這是10萬元和100萬元之間的差額。

實際上，我們還應該瞭解，一輛價值10萬元的汽車和一輛價值100萬元的汽車所使用的渦輪增壓技術也有所不同。數百萬輛豪華轎車中使用的渦輪增壓器更加先進，渦輪增壓技術也更加先進。

例如，梅賽德斯·賓士和奧迪等汽車中使用的S和SQ7都是電子渦輪機。他們使用電動機來使渦輪中的轉子加速，從而使渦輪可以在短時間內達到高速，並且響應速度非常快。效果不錯。

保時捷採用變截面渦輪技術。這種渦輪機葉片可以移動，並且在工作過程中可以改變方向。精確的設計可以節省燃油並獲得最佳的功率輸出。響應速度不尋常。快速地。

科學和技術的力量確實超出了您的想象。設計和開發中追求的不同概念具有不同的效果。 10萬元汽車的渦輪和100萬元汽車的渦輪不能簡單地理解為使用不同的材料。

技術和追求方向也不同，研發追求的角度也很大。

通常，我們每天的交通費用在10萬元左右，既省油又實用，對動力的要求也不高。但是，價值約人民幣100萬元的豪華車對動力和提速的要求更高。追求的方向根本不同，並且渦輪機的研發和材料也不同。

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