新手腳踏車升級前叉比較推薦的幾個“毒品”品牌

相信很多騎友都是有這些經歷，在剛剛接觸腳踏車的時候，並不覺得什麼，只要能夠滿足自己的日常需要的可以，可以進行普通的越野，也可以進行長短途的騎行，基本有這些功能的就可以滿足自己了。

但是，久而久之發現，並不是這樣的，一天天的過去了，自己的需要越來越高，之前的腳踏車配置已經滿足不了自己了，今天發現前叉行程、硬度也不夠、最基本的潤度也不夠用，最後才發現，自己的還是油簧前叉，這時候就有想換氣叉的慾望了。

市面上的前叉品牌有很多，不過比較受消費者歡迎的就那幾個品牌，如FOX、ROCK SHOX、CANNONDALE、AVALANCHE等等，其中FOX和ROCK SHOX 是經常看到的，無論是XC級別還是上至到DH級別，這兩個品牌都很受歡迎。

FOX 的確是很會做避震的一家廠，無論是在腳踏車避震還是汽車的避震，都是曾經的聖物，不過現如今爛大街了，以前想要看到一支FOX的身影，可不是那麼容易的。FOX的地位在無論是國外還是國內可謂深入人心，如今可說是最受歡迎，用得最多的SHOCK牌子之一，無論是XC還是DH AM還是飛墜，都能看到它的身影，就是價格稍高，不過質量和使用體驗，也是相當好的。

ROCK SHOX是SRAM 速聯旗下的避震品牌（據說也是當代避震叉的創始者），現在也跟 FOX 的銷量不相上下，02年被SRAM收購。

在中國山地車愛好者中也有著相當高的地位，其SID BOXXER等系列在世界級比賽中屢見不鮮，成為經典。07年增加的TOTOM等大行程高強度的叉子也受到歡迎，這個牌子的東西很多都是在臺灣司普做了，其實很多腳踏車零件都來自臺灣。

FOX 的更新換代相對於來說會比較快，跟iphone的有的一比，現在是2018年，2019款的 FOX 34、 FOX 36 、 FOX 40已經出了，FOX在技術上的更新也是讓人期待的，新一代的更新都是相對於上一代，有著很大的變化。

就拿19款的 FOX 36 來說，使用了新推出的4路適應性 GRIP2阻尼器，4路適應性GRIP2阻尼器的革命性設計提供了獨立可調的高速和低速壓縮以及高速和低速反彈。除了提供令人難以置信的阻尼控制，調整也有一個更大的壓縮阻尼範圍，以增加支援，但不增加苛刻性。

對於前叉的升級，建議要根據自己的實際情況，不要盲目升級，一定要根據自己的實際情況來升級，不斷的挖掘最適合自己的一款，不要在XC級別的車上安裝一根 FOX 40 ，前叉升級的費用也是比較大的，所以升級一定要深思熟慮。

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