“三缸沙漠王”新奇駿月銷近萬臺！這到底打了誰的臉？

近日，東風日產公佈了2021年8月的銷售資料，其中新奇駿月銷9228輛成為了業界關注的焦點。由於新奇駿首次採用了三缸1。5T發動機，還分了高低功率版本，從上市到現在一直有著不小的爭議，更被譽為“今年能養活車評人的一款車”。

對於新奇駿為何會推出三缸發動機，這款三缸發動機的實際水平到底如何，在之前的文章我們都有討論過，本期話題，我們就不再贅述了。從廣大網友的評論來看，新奇駿的三缸發動機普遍是不認可的。這樣“不認可”的態度也是非常好理解的，因為三缸發動機的車型給人的印象，就是動力偏弱、行駛抖動、駕駛感一般等，有這樣觀點的，99。99%都沒有試駕過新奇駿。

如果在沙漠裡試駕過新奇駿的媒體，應該會發出“哈哈哈哈”的笑聲吧，就是這樣的原因，新奇駿就有了另外一個別稱，叫“三缸沙漠王”。這樣的別稱，也得到了廣大網友的贊同和認可。

不過，從東風日產公佈的8月銷量來看，9228輛的銷量確實是意料之外。不過，就有網友指出，“廠家公佈的是批發銷量，估計零售量就沒有那麼好看了”。太過於專業的行業話術，非汽車行業人士可能未必瞭解。批發銷量指的是，廠家批發給4S店和第三方的數量，也就是俗稱的出廠量，這個銷量取決於廠家造了多少車。基於目前廠家和4S店的並不平等的關係，廠家完全可以把出廠的新奇駿直接壓給4S店，這樣就可以把批發銷量做高了。至於4S店怎麼把車賣出去，那就是4S店自己的事情了。

零售量指的就是4S店賣出的銷量，這是嚴格意義上的銷量，廠家把車賣給4S店其實只能算是批發，真正把車透過4S店交到客戶的手中，才是完成真正的銷售。這樣的資料，才真正值得參考。批發銷量和零售量，對於像新奇駿這樣的新車來說，有一定的誤差是必然。至於9228輛的資料中，我們得到的訊息是，東風日產對於新奇駿還是充滿信心和寄予厚望的。

對於目前新奇駿的銷量，如果就直接下結論，說這款車就很暢銷、贏得市場認可，是非常武斷。奇駿一直以來都是東風日產的支柱銷量車型，新奇駿的推出，只是一個開始，能否持續暢銷，還都很難說的。面對同級競爭對手月銷過萬的情況，東風日產也沒必要沾沾自喜，金九銀十才剛開始，新奇駿是否能贏得消費者，還需要“走著瞧”。你認為呢？