開8年的賓士E300 Hybrid，換電池不如換車

Mercedes-Benz提供

Hybrid油電動力能有效降低車輛的廢氣排放值與油耗，但它們較高的價格，還是會讓買家們卻步。而另一個考量就是油電車的維修成本相對也比一般傳統汽油車高一些。最近國外有位Mercedes-Benz賓士E300 BlueTec Hybrid Estate車主就收到一張數字驚人的維修帳單！

摘自carscoops

英國車主Ranjit Singh先生於4年前以27，000英鎊（約23。3萬人民幣）的價格，購買了一輛由原廠經銷商出售的2014年Mercedes-Benz E300 BlueTec Hybrid Estate油電旅行車。搭載2。1升4缸柴油引擎（210匹馬力）與電動馬達（27匹馬力），E300 BlueTec Hybrid承諾將提供絕佳的油耗與低CO2廢氣排放。

當年購入時總行駛里程數為49，000英里（約78，857公里）的Mercedes-Benz E300 BlueTec Hybrid Estate油電旅行車，開始在今年出現狀況。不過並不知道車輛的具體問題，但當車主Ranjit Singh先生將愛車開回原廠經銷商後，檢驗結果表示該車輛使用8年的Hybrid電池組必須要更換了。

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63歲的車主表示Mercedes-Benz原廠經銷商給他了一張不包含人工費用的15，000英鎊（約13萬人民幣）的電池組零件估價單，而維修人員每小時200英鎊（約1726元人民幣）的費用將例另外計算。電池組竟然需要13萬人民幣？它並不是純電動車的80kWh電池，而是尺寸與一般車用電池大小差不多， 容量僅0。8kWh的Hybrid電池組。

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被這估價單嚇壞了的Ranjit Singh先生表示：他覺得現在只能選擇報廢這輛8年的Mercedes-Benz E300 BlueTec Hybrid Estate，或是花費比整車殘值更高的金額修復它。根據AutoTrader網站的資料顯示，這輛E300 BlueTec Hybrid Estate油電旅行車目前的價值大約是12，850英鎊（11萬人民幣）。

摘自carscoops

在Mercedes-Benz車友群調查後，國外媒體發現Ranjit Singh先生愛車的電池問題並非個案，還有許多E300 BlueTec Hybrid遇到相同的問題。2年前有位馬來西亞車主就曾分享了一張約18萬人民幣的E300 BlueTec Hybrid電池零件費用。Mercedes-Benz賓士E300 BlueTec Hybrid昂貴的維修費用，是否會讓你擔心即將到來的Hybrid油電與電動車時代？

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