新寶駿“春天”來了，E300在上海輕鬆上牌不限行，能自動駕駛

上海作為國內的四大一線城市之一，和其他的一線城市一樣，也存在限行限號的交通管理措施，而在最近，上海又一次調整限行限號的規定，對外地牌照進入上海做出一定的限制。具體調整為，懸掛外省市機動車號牌的小客車等自2020年11月2日起，每日7時至20時在上海多條主要高架路、大橋、隧道等均禁止通行（週六、週日和全體公民放假日除外），這進一步限制外地車在上海的出行便利性。此外，2021年五一小長假後的第一個工作日起，每日7時至10時、16時至19時，內環內地面道路（不含邊界道路）禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車通行（週六、週日和全體公民放假日除外）。

上海加碼限行政策，已經非常嚴苛了。但雪上加霜的是，想要拿到上海本地的燃油車牌照將會更加不容易，需要透過“高價拍牌”的方式才能獲得，而這一筆不小的花費甚至接近一輛小型車的車價。在這樣的大環境下，未來對於那些想在上海買車的人來說，新能源車或許會是一個更合適的選擇。

事實上，因為限行限號和上牌難的緣故，很多消費者都已經開始調整自己的買車計劃、不再將燃油車當成買車時的首選了，取而代之的是新能源車。出現這一情況的原因，在於新能源車可以直接懸掛綠牌，上牌難度更低、可以減免購置稅，而且還不用擔心限行限號，正好適合像上海這樣的一線城市。此外，消費者買車計劃的轉變，對新能源汽車接受度越來越高，也直接影響到了車市銷量；在乘聯會公佈的9月銷量榜單中，新能源車的批發銷量接近13萬輛，同比增長99。6%，足以證明新能源車目前的認可度之高。

在新能源車市場逐漸火熱的情況下，名為新寶駿E300的新能源車，在市場中的熱度也越來越高，吸引了很多大城市使用者的關注，尤其是上海當地的居民。出現這一情況的原因，在於新寶駿E300曾經參加過在上海舉辦的數項活動，並在活動期間成為了上海當地的風景線；而且新寶駿E300前段時間與復旦大學合作，成為復旦大學內部的移動測溫車，再度提升了新寶駿E300的知名度。再加上新寶駿E300上牌、出行都更方便，因此在上海獲得了不錯的銷量。

當然，對於生活在魔都上海這種大都市的使用者而言，買車也不可能單純看上牌是否方便、出行是否受限，還得看車本身是否具有價值感，是否能給日常生活帶來不一樣的出行體驗。而作為“智慧汽車的先導者”，新寶駿自然深知這一點，在打造新寶駿E300這款車時，就把品牌的智慧科技基因融入在新寶駿E300身上。

在上海車水馬龍的馬路上，如果駕駛技術不夠嫻熟，或者心態不夠好，可能容易給駕駛帶來額外煩惱，而新寶駿E300就具備當下領先的L2級自動駕駛功能，它比市面上多數L2級自動駕駛先進智慧，是同級車中唯一具備這一功能的新能源車，能在十幾種場景下實現自動駕駛。比如，在對向來車時，且新寶駿E300的智慧駕駛輔助模組監測到有可能發生碰撞時，系統就自動控制車輛，促使車身回到原車道上行駛，最大限度避免發生碰撞；如果駕駛者途中駕駛不集中，導致車輛偏離了原先所在的車道行駛，那麼系統也能自動監測，且快速讓車身回到原有車道安全行駛，等等。由此可見，新寶駿E300的智慧駕駛輔助系統能讓行車更加安全便捷。

不過客觀來說，諸如像新寶駿E300這樣的新能源汽車雖好，但畢竟上市還不久，或許不少消費者還未認識到屬於智慧新能源車的真正魅力。而如今上海對外地牌的車型升級限行，以及未來更多城市將對交通管理措施進行更嚴苛的調整，也算是間接地讓越來越多使用者瞭解到新能源車的好處，認識到新寶駿E300這種智慧新能源車的便捷與價值感。因此，為了提高生活品質，想必有不少外地牌燃油車主會投向新寶駿E300這樣的智慧新能源車的懷抱；新寶駿E300的“春天”也將到來。