開紅旗H9是什麼樣的感覺？車主：兩大“煩惱”揮之不去

紅旗H9

自

從

八

月

二十三

日

正式亮

相之後

，

就受到

了

極

大的關注，很多即將

開著

紅旗H9的

BBA

車

迷得

神魂顛倒

。而在紅旗H9

的情況下，在國

內也

是“一車難求”，

甚至連

一輛

現

款的汽

車

都沒有

。

開紅旗H9

，你會有

怎樣的

感

受

？讓我們

來

聽聽

汽

車

擁有者對此

的

看法

。

紅旗H9

給人

的

感

覺

，

就

是震

驚

，

太震

驚

了

。

紅旗H9是

C+級

別的

高階

豪車，

被譽為

“國

內

勞斯萊斯”，

無論是從外

觀還是外觀上

，

都

是

國內獨一無二

的。

端莊

優

雅的中

國風格

，

散

發著一種

不怒自威的

氣勢

，霸

道

的外

形顯示

出

一

股

強

勢

的氣

息

，顯

示著

國

家的自豪

。紅旗H9

與

寶馬5系

，

賓士

E級

，

奧迪A6L

相比

，紅旗H9

的檔次就更

高了。

新

的

時代，

就是

要

有

一款

新的

汽

車，

來為

自

己

的

汽車

行業做一個榜樣

。

任何一

個國

家的

人

，

看

到這一幕，都

會

有一種莫名

的

驕傲。

有車主

更是承認

：開著

這輛

車

，我竟

然

會在

駕駛過程中

喘

不過氣

來

，需要深呼吸

來舒

緩

一下

。

總

而言

之，紅旗H9

就是這樣

，

走在

大街上肯定

會

吸

引

眼球

，這是很多

人始料未及

的“煩惱”。

另

外，

汽

車

擁

有

者也有

“煩惱”

：

駕駛員很可能會

被當

成駕駛員

，而

駕駛者則

更

加

“趾高氣揚”。

紅旗H9

和外

形相似，

內

部空間

也

發生

了

很

大的

變化

，

充滿了奢

華

的氣息

，

絲毫不遜

色於

賓士

S級。

全

LCD的

儀表

，

中控

臺，

多

用途的

鍍鉻

裝飾，

皮

質

的多用途

方向盤，

充滿了

科技感，

手柄

和按

鈕

的

手

感已

經

今非昔比

，

皮質

的皮

質覆蓋

，

讓人

感

覺到了一種

奢

侈

，

各種

材

料之間

的

空

隙也

是一樣的

，

讓人

看

著就覺得

舒服

。

紅旗H9

在外觀上，

完

全

超

過了

BBA。

H9

配備了具

有

定

位記憶

功能

的電

子

後備箱

，

360度全景影像

，

具

有記憶/加熱功能的方向盤

，

全車無鑰匙進入

，

HUD抬頭顯示

，

內建行車記錄儀

，

前

後

/後排座椅

通風/

暖氣

/

推拿

功能

，

車載空氣淨化等

功

能

，

在

BBA

中是

沒有的。

尤

其

是後

座

，不

但

寬敞舒適

，

而且

採用了

高

腰、

寬肩

、

厚

實

的

把手

，讓

乘客

“坐享尊貴”。

當你

坐

在

上

面

的時候

，

可以

清晰地

感

受

到腿部、腰部和肩

膀

的支

持

，

哪怕是開了很

久的車

，也

沒有任何

疲

勞的跡象

。

外

表足

夠，內

部足

夠豪

華

，但

是這輛汽

車

並

不

只

是

為了觀賞

，

更多

的

是為了駕

駛

。

因此

，

許

多人

都在

關

注著，這

輛車會不會

開

的更好

。

別

忘

記

，這是一款

中大型汽車，引

擎

縱置

，

後輪驅動，這

就說明

其奢

華

汽

車

的

血

脈非

常

純

粹

，

其身體

構

造也

具

備

天

然的

優

越

性

。不

過

，你也別指望能有多

大

的動力。

為

什麼

？

仔

細品

味，

你

會發現的

。

說白了

，紅旗H9

並

不是一款運動

型汽

車，

它更注重的

是舒適

度

。

沒有太多

的

熱

情，

一切

都

是那麼

的舒

服和

穩

定

，沒有

絲毫的停

頓，

也沒有太

大

的

衝擊

感

，

在

中

間的時

候，動

力

很強

，

但更多的是流

暢

。

因此

，要

享受開車的

快感

，

不妨

考慮一

下“鐵皮大

炮

”

之

類的

汽

車！

NVH

系統

也

很給力

，

因

為它採

用了

數

百

種

主動降噪、主動隔振技術，

再加上兩

層

隔

音玻璃、離心擺式雙質量飛輪，

簡直就像是一輛

豪

華轎

車。

在

這個

滿大街都是

BBA的

年

代，紅旗H9

的

確

給

人

留下了深刻的

印象

。

紅旗H9

無論外觀、內飾、動力、配置，都已

經很不錯了

，30多萬的價

格

，

讓

人

覺得自己是

在駕駛

一

輛

賓利，

這簡直就

是一種

樂趣

。

在豪華

型汽

車

的

領域

，

國產汽車總算是找到

了一款

可以與

BBA

抗衡

的車

型

，

這是一種發自內心的

喜

悅

。毫

無疑問，紅

旗H9的後座上

，

拿著

華為Mate40 Pro，這

就

是

所謂的“

新

一

代

”

。

隨著

時

間的

推移

，國

產

豪華

型汽

車

的

市場

結構

將

由

BBA

向

BBAH

乃

至

HBBA

轉變

。

“

國

風”的興

起，

既

是

因為中

國的產品

和技術的

發

展

，

也體現了

中國

人的

文化自信

心

。中國人要有信

心

，要

相信

自

己的

品牌。

如今，

紅旗H9

“走紅”，

很

有

希

望成為

中國

高階轎

車

領域第一個被外資

企業壟斷

的局

面

。

從另一

方面來說

，

現

在已經是

2020年

末

了，你還

在

盲目的

相

信

國外的牌子

，

認為這

些

牌子就

是奢侈

品，那

麼

我

就

必須要改變一下

自己的

想法

了，

保

守

的話，

就

沒有

前途了。

儘管

紅旗H9看

似將許

多

消

費者

“拒之門外”，

卻絲毫

不

能阻擋

國

內消

費者

的

熱情

。因為每

個

擁有

紅旗H9的

車主

都

是

一名優秀

的企業家

，

同時也

是

一

名

中國

奢侈

品牌的

締

造者

，

擁有強烈的愛國

情結

。