對於奧迪來說，說它是豪華車，你同意嗎？

說到這個問題，這也是我一直在思考的一個問題，什麼是豪車，豪車的定義是什麼

？

當人們購買豪華汽車時，他們消費的標準是什麼

？

國外的一些品牌作為豪車，為什麼掛在中國的豪車的名字。

並且高價為某人支付作為業內人士的課程，我們覺得一點點的車不值這個錢，為什麼會有人買，一些品牌的車是良心是賣

得

，這些問題一直困擾著我，那麼就讓我來思考公司未來的定位和發展。

目前，我們衡量一款車是否是豪華車，最直觀的標準還是價格。事實上，

“豪華車”並沒有具體的定義。過去，豪車一般被稱為

d

級車，只有賓士

s

級、寶馬

7

系、奧迪

A8

等級別的車才被稱為豪車。

但在現實生活中，甚至更低的

c

級車，如賓士

e

級、寶馬

5

系和奧迪

A6L

，現在都被普遍定義為豪華車。

從這個意義上說，我認為一般地價

45

萬的車

（

尤其是乘用車，挖掘機工程車不能挑三揀四

）

都可以稱為“豪車”。

畢竟，在中國近

2

億輛汽車中，地價

45

萬元的汽車佔比還不到

10%

。

奧迪早在

1902

年就成立了。德國是汽車的誕生地，我們都當之無愧。奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。

世界汽車製造商錦標賽德國品牌第一名，世界拉力賽冠軍，它獲得“最佳汽車”、“中國買家滿意第一品牌”第七名，奧迪全球銷量超過

2011

年賓士，成為僅次於寶馬的全球第二大豪華車銷量，

2018

年世界品牌

500

強排名第

51

位，在

2019

年全球品牌百強排名第

42

位。

動力更強、更省油的

FSI

直噴技術，比傳統

V12

發動機尺寸更小、高速巡航續航能力更好的

w

型

12

缸發動機，以及目前穩定性最好的

Quattro

四輪驅動系統。同時，奧迪也用這個系統購買了

BBA

。

ASF

鋁製車架車身比傳統的鋼結構更輕更堅固，

MMI

多媒體系統比寶馬

I-Driver

更人性化，黑科技

20V

發動機，

LED

大燈技術，以及世界領先的衝壓技術。

在技術方面，很多人說奧迪可以玩大燈，沒有技術。

奧迪沒有技術

？

事實上，奧迪在開發新技術方面相當積極。奧迪的

Quattro

四輪驅動，

TFSI

分層燃燒，發動機從

1。4TL4

到

5。2LV10

，前輪驅動到全時四輪驅動，

E-tron

純電動驅動系統和

H-tron

氫燃料電池驅動系統，哪個不好

？

奧迪的效能系列

S

系列、

RS

系列、

R

系列都是汽車圈的頂級效能車型。

除了賓士的

AMG

和寶馬的

M

系列，還有哪些效能車能與之抗衡

？

奧迪

6L

，作為前政府用車的標配，在大街上隨處可見，它曾被稱為官方轎車。奧迪

Q5L

作為奧迪家族的第一款

SUV

，自上市以來就深受國人喜愛。

目前，全新加長版的家庭設計，更呈現出節奏感之美。

A4L

作為

b

級車中銷量較高的熱門車型，白色是其代表。奧迪

A7

，運動與速度的結合，無框車門設計，讓整輛車更具有跑車的特點。奧迪

A8

，屬於

D

級頂級豪華車型，商務人士的專用車型。

歸根結底，很多人都有高期望和低期望。奧迪的車型從幾萬到幾百萬不等。怎麼能不算是奢侈品牌呢

？

無論是在中國還是在全球，奧迪都與賓士和寶馬處於同一水平，這就是事實。如果有疑問請在下面的評論中告訴我們。